Observaciones Lo que cuentan las matriculaciones y no se ve en los gráficos

El Mazda 6E ha multiplicado por 10 sus matriculaciones en lo que va de año, de 59 a 609, y ya es el 44.º modelo más vendido; hace un año por estas fechas era el 104.º.

El 72 % de los Tesla Model 3 de todo el mes se ha matriculado hoy: 118 de 165 unidades en una sola jornada.

Llega el Mercedes-Benz Clase C: 4 unidades el mismo día y ninguna todavía en manos de un particular.

Agosto de 2026 ha sido el mejor agosto de la historia del coche eléctrico en España: 9.450 matriculaciones, por encima de las 7.177 del récord anterior.

Llega el Leapmotor B03X: 11 unidades el mismo día, y la primera en manos de un particular se ha matriculado en Girona.

Toledo ya matricula más coches eléctricos que coches de gasolina (sin contar los híbridos): 1.935 contra 1.678 en los últimos doce meses. Es la primera vez.

Lugo ya matricula más coches eléctricos que coches de gasolina (sin contar los híbridos): 697 contra 661 en los últimos doce meses. Es la primera vez.

Volkswagen adelanta a Leapmotor y ya es la octava marca del año en matriculaciones eléctricas, con 3.231 unidades.

Mazda ha multiplicado por 16 sus eléctricos en lo que va de año, de 45 a 710, mientras el conjunto del eléctrico crece un 34 % en el mismo tramo del año.

BYD es ya la marca que más eléctricos matricula en Barcelona: 526 en los últimos tres meses, por delante de Cupra.

El 74 % de los BYD Seal de todo el mes se ha matriculado hoy: 163 de 220 unidades en una sola jornada.

El Mercedes-Benz EQE se estrena en Teruel. Solo le queda una provincia por pisar: está en 51 de 52.

En Sevilla, 83 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, frente a 66 de cada 100 en el conjunto de España.

8 de cada 10 BMW i4 de España están matriculados en Madrid: el 78,4 % de sus unidades, cuando la provincia pesa un 31,9 % del eléctrico nacional.

El BYD Atto 2 supera las 2.500 unidades en 2026: es el sexto modelo en conseguirlo este año.

El primer Hyundai Staria de España se ha matriculado en Madrid.

Tesla lleva dos meses casi parada en España: 652 eléctricos matriculados en los últimos 60 días, cuando su ritmo habitual es de 2.886. Un 77,4 % menos.

El Renault 4 E-Tech ha multiplicado por 4,6 sus matriculaciones en lo que va de año, de 76 a 347, y ya es el 66.º modelo más vendido; hace un año por estas fechas era el 87.º.

En Madrid hay 20,5 coches eléctricos por cada punto de recarga público, cuando en el conjunto de España son 8,4. Es de las provincias con la red más tensionada.

Leapmotor adelanta a Volkswagen y ya es la octava marca del año en matriculaciones eléctricas, con 2.779 unidades.

El Citroën ë-C3 se estrena en Soria. Solo le queda una provincia por pisar: está en 51 de 52.

El primer Geely E2 de España se ha matriculado en Madrid.

En Valladolid, 81 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, frente a 65 de cada 100 en el conjunto de España.

Julio de 2026 ha sido el mejor julio de la historia del coche eléctrico en España: 11.071 matriculaciones, por encima de las 8.930 del récord anterior.

En España se matricula un MG S5 EV cada 5 horas y 20 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

En España se matricula un Leapmotor B10 cada hora y 50 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

Leapmotor adelanta a Citroën y ya es la novena marca del año en matriculaciones eléctricas, con 2.510 unidades.

Se matricula el primer Mazda Cx-6E de España.

En Huesca, el 18,0 % de los eléctricos matriculados este año es un Kia, cuando en el conjunto de España no llega al 8,0 %.

El primer Volvo EX60 de España se ha matriculado en Madrid.

6 de cada 10 Cupra Tavascan de España están matriculados en Barcelona: el 58,8 % de sus unidades, cuando la provincia pesa un 11,5 % del eléctrico nacional.

En Zaragoza, uno de cada 10 eléctricos matriculados este año es un Leapmotor: el 10,1 %, cuando en el conjunto de España no llega al 3,1 %.

El Kia EV2 llega a 1.000 unidades en 112 días desde su primera matriculación: el cuarto más rápido entre los eléctricos vendidos en España.

El Mazda 6E ha multiplicado por 20 sus matriculaciones en lo que va de año, de 25 a 508, y ya es el 41.º modelo más vendido; hace un año por estas fechas era el 123.º.

El Toyota C-Hr supera las 2.500 unidades en 2026: es el quinto modelo en conseguirlo este año.

Leapmotor adelanta a Hyundai y ya es la décima marca del año en matriculaciones eléctricas, con 2.023 unidades.

El primer Exlantix Et de España se ha matriculado en Madrid.

5 de cada 10 Cupra Raval de España están matriculados en Barcelona: el 49,3 % de sus unidades, cuando la provincia pesa un 11,5 % del eléctrico nacional.

El Kia EV3 supera las 2.500 unidades en 2026: es el cuarto modelo en conseguirlo este año.

El Lexus RZ ha multiplicado por 5,7 sus matriculaciones en lo que va de año, de 61 a 346, y ya es el 58.º modelo más vendido; hace un año por estas fechas era el 93.º.