Observaciones Lo que cuentan las matriculaciones y no se ve en los gráficos

En los últimos doce meses, los coches de gasolina (sin contar los híbridos) matriculados en Lleida ya son menos que los eléctricos: 1.214 frente a 1.299. Es la primera vez.

Por primera vez, Valencia matricula más coches eléctricos que de gasolina (sin contar los híbridos): 8.714 frente a 8.295 en los últimos doce meses.

Este año, el BYD Dolphin llega a las 1.000 unidades en 2026, lo que lo convierte en el sexto modelo de BYD que lo consigue.

Con 2.700 unidades, el Deepal S05 adelanta al Renault 5 E-Tech, que tiene 2.693, y ya es el séptimo modelo más matriculado del año, después de 9 meses por detrás.

Cada 2 horas y 50 minutos se matricula un Mercedes-Benz CLA en España, el mejor ritmo que ha tenido desde que llegó.

En Zaragoza se ha matriculado el primer Skoda Peaq de España.

En lo que va de año, el Mazda 6E ha multiplicado por 5,8 sus matriculaciones, de 126 a 728, y es el 44.º modelo más vendido, frente al 83.º de hace un año.

En 2026, el Tesla Model Y supera las 5.000 unidades, es el segundo modelo en conseguirlo este año.

Cada hora se matricula un Kia EV3 en España, su mejor ritmo desde que llegó.

El BYD Atto 3 lleva 235 unidades este año, a estas alturas del año pasado llevaba 1.868: un 87,4 % menos.

El Mercedes-Benz GLC supera las 1.000 unidades en 2026; es el tercer modelo de Mercedes-Benz en conseguirlo este año.

El crecimiento de los eléctricos de Mazda es 9,6 veces mayor, pasando de 107 a 1.027 unidades, mientras el conjunto del eléctrico sube un 39 % en el mismo periodo.

En León, por primera vez, uno de cada 10 coches nuevos ya es eléctrico: el 10,2 % de los 6.086 turismos matriculados en los últimos doce meses.

Cada 5 horas y 55 minutos se matricula un Skoda Epiq en España, el mejor ritmo que ha tenido desde su llegada.

El primer Hyundai IONIQ 3 de un particular se ha matriculado en Huelva, 25 días después de llegar a España: hasta hoy sus 21 unidades eran de empresa o de renting.

El Nissan Micra registra en España su mejor ritmo desde que llegó, con una matriculación cada 5 horas.

Pontevedra matricula 2.106 coches eléctricos frente a 2.003 de gasolina (sin contar los híbridos) en los últimos doce meses; es la primera vez que esto sucede.

En S.C. Tenerife se matriculó el primer Mercedes-Benz Clase C de un particular, 30 días después de su llegada a España, tras 45 unidades de empresa o renting.

Por primera vez, A Coruña ya matricula más coches eléctricos que de gasolina (sin contar los híbridos): 2.494 frente a 2.372 en los últimos doce meses.

En septiembre de 2026, el BYD ATTO 3 EVO ha logrado su mejor puesto en un mes, el quinto, al matricular 535 unidades, cuando su techo era el octavo.

Mercedes-Benz cerró septiembre de 2026 con 773 eléctricos matriculados, su mejor mes en España: el anterior era julio de 2026, con 731.

En septiembre, el 42,2 % de los coches nuevos matriculados en Navarra fue eléctrico: 460 de 1.089, más del doble que en el conjunto de España (18,4 %). Ninguna provincia había llegado tan alto en un mes; el récord era suyo, el 35,3 % de mayo. Entre los que compró un particular, el 47,7 %.

Cada 2 horas y 20 minutos se matricula un Renault Twingo E-Tech en España, el mejor ritmo que ha tenido desde que llegó.

BYD cerró septiembre de 2026 con 2.290 eléctricos matriculados, su mejor mes en España: el anterior era diciembre de 2025, con 2.143.

Geely matriculó 754 coches eléctricos en septiembre de 2026 y fue la sexta marca, su mejor puesto en un mes, pues nunca había pasado del 19.º.

Cada hora y 50 minutos se matricula un Geely E5 en España, el mejor ritmo desde su llegada.

Leapmotor ya supera a Renault, convirtiéndose en la quinta marca del año en matriculaciones eléctricas con 4.698 unidades.

Con 17.650 matriculaciones de coches eléctricos, septiembre de 2026 es el mejor septiembre de la historia, dejando atrás las 10.335 del anterior récord.

El Jaecoo 5 vendió 767 unidades en lo que va de año, 17 veces más que las 45 matriculaciones de hace un año, y ahora ocupa el puesto 40, subiendo desde el 119.

Uno de cada 5 turismos nuevos para particulares en España fue eléctrico en septiembre, un 24,7 % del total de 53.534; es la primera vez que un mes supera el 20 %.

Desde que hay registro, 2.707 coches eléctricos se han matriculado en un solo día, lo que supone un récord.

Uno de cada 10 turismos matriculados en los últimos doce meses en Ciudad Real ya es eléctrico, concretamente el 10,3 % de los 5.413: es la primera vez que se supera el 10 %.

Con 4.666 unidades, Renault es ya la quinta marca del año en matriculaciones eléctricas, adelantando a Toyota.

BYD recupera el liderato del año en matriculaciones eléctricas, que Tesla le había quitado el 18 de septiembre: 13.629 unidades por 13.481.

España ya ha matriculado 100.266 coches eléctricos en 2026. Es la segunda vez que un año pasa de los 100.000, y esta vez 84 días antes: en 2025 no llegó hasta el 22 de diciembre.

En Almería, el 10,3 % de los 10.445 turismos matriculados en los últimos doce meses ya es eléctrico; uno de cada 10 coches nuevos, por primera vez por encima del 10 %.

Leapmotor ya ha pasado de los 1.000 eléctricos matriculados en un mes: lleva 1.048 en septiembre de 2026. Es la cuarta marca que lo consigue en España, después de Tesla, BYD y Kia.

En Madrid se ha matriculado el primer Genesis G80 Electrified de España.

Con 3.646 unidades, BMW adelanta a Volkswagen y se convierte en la octava marca del año en matriculaciones eléctricas.

Cada 3 horas y media se matricula en España un Mercedes-Benz GLC, su mejor ritmo desde que llegó.

Leapmotor lleva 865 eléctricos matriculados en septiembre de 2026, y el mes no ha terminado: ya es su mejor mes en España, por encima de los 779 de julio de 2026.