Enero de 2025 Lo que cuentan las matriculaciones y no se ve en los gráficos

El mejor ritmo que el Dacia Spring ha tenido en España desde que llegó es de una matriculación cada hora y 55 minutos.

Con 296 unidades, Peugeot ya es la séptima marca del año en matriculaciones eléctricas, adelantando a Tesla.

La tercera marca del año en matriculaciones eléctricas es ya Citroën, que adelanta a Mercedes-Benz con 356 unidades.

En 133 días desde su primera matriculación, el Porsche Macan llega a las 500 unidades y se convierte en el cuarto eléctrico más rápido en España.

En el conjunto de España, 56 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular; en Valencia, 86 de cada 100.

En 153 días, el Renault 5 E-Tech llega a 500 unidades matriculadas en España: es el sexto eléctrico más rápido.

El Tesla Model 3 lleva 107 unidades este año, mientras que el año pasado, a estas alturas, llevaba 558: un 80,8 % menos.

Volkswagen, con 106 unidades, ya es la décima marca del año en matriculaciones eléctricas y adelanta a MINI.

El Kia EV3 es el eléctrico más rápido de la historia en España: 97 días para llegar a 1.000 unidades desde su primera matriculación.

Mercedes-Benz ya es adelantada por Kia, la segunda marca del año en matriculaciones eléctricas, con 272 unidades.

En Madrid, el primer Alpine A290 de un particular se ha matriculado 2 meses después de llegar a España; hasta hoy sus 10 unidades eran de empresa o de renting.

Un particular ha matriculado en Barcelona el primer Hyundai Inster, 24 días después de su llegada a España; sus 78 unidades hasta hoy eran de empresa o de renting.

De cada 100 eléctricos que se matriculan, 57 acaban en manos de un particular en el conjunto de España; en Madrid solo 41.

En España se matricula un BYD Atto 3 cada 3 horas y 5 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

En Barcelona, los Cupra eléctricos son uno de cada 7 matriculados este año, el 14,3 %, lejos del 2,7 % del conjunto de España.

Renault queda atrás, superada por BMW, que con 102 unidades es la séptima marca del año en matriculaciones eléctricas.

Dacia, con 99 unidades, adelanta a Citroën y ya es la cuarta marca del año en matriculaciones eléctricas.

En España se matricula un BYD Dolphin cada 2 horas y 5 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

La cuarta marca del año en matriculaciones eléctricas es Citroën, con 75 unidades, adelantando a Tesla.

Dacia ya es la quinta marca del año en matriculaciones eléctricas, con 57 unidades, y adelanta a BMW.

Barcelona ya tiene el primer Lynk & Co 02 matriculado en España.

En Madrid se ha matriculado el primer BYD Atto 2 de España.

La novena marca del año en matriculaciones eléctricas es Porsche, con 16 unidades, adelantando a Citroën.

Ya es la sexta marca del año en matriculaciones eléctricas, con 19 unidades, lo que permite a Renault adelantar a Leapmotor.

Diciembre de 2024 dejó al BYD Dolphin en el cuarto puesto de eléctricos más matriculados de España, con 306 unidades, superando su mejor posición anterior, que era la séptima.

Con 60 unidades, Mercedes-Benz adelanta a BYD y es ya la primera marca del año en matriculaciones eléctricas.

En Cantabria se matricula el primer BYD Sealion 7 de un particular, 48 días después de llegar a España; hasta hoy sus 30 unidades eran de empresa o de renting.

En diciembre de 2024 se matricularon 8.967 coches eléctricos, la cifra más alta para un diciembre en España, por encima del récord anterior de 6.058.

En diciembre de 2024, el Kia EV3 matriculó 518 unidades y se colocó como el tercer eléctrico más vendido de España, su mejor puesto en un mes, cuando su techo era el octavo.

Con 2.447 unidades matriculadas en diciembre de 2024, el Tesla Model 3 fue el tercer vehículo más matriculado de España, superando la séptima posición, el anterior máximo de un coche eléctrico.