Febrero de 2025 Lo que cuentan las matriculaciones y no se ve en los gráficos

En Madrid se matricula el 89,0 % de los Peugeot e-2008 de España, que es la provincia donde se concentran 9 de cada 10 unidades, pese a que su peso en el eléctrico nacional es del 37,9 %.

El primer Lynk & Co 02 de un particular se ha matriculado en Guadalajara, 49 días después de su llegada a España; sus 12 unidades anteriores eran de empresa o de renting.

En el conjunto de España, el 10,4 % de los eléctricos matriculados este año son Tesla, mientras que en Málaga un Tesla es uno de cada 4: el 24,1 %.

Se ha matriculado en Barcelona el primer Audi A6 e-tron de España.

El primer BYD Atto 2 que matricula un particular está en Baleares, 49 días después de su llegada a España; sus 46 unidades anteriores eran de empresa o de renting.

Este año, cuatro modelos han superado las 500 unidades: el Tesla Model Y es uno de ellos.

En Las Palmas, el 13,9 % de los eléctricos matriculados este año son BMW, uno de cada 7, cuando en España no llegan al 4,4 %.

En España se matricula un Renault 5 E-Tech cada 2 horas y 20 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

El mejor ritmo de matriculaciones de un Renault 5 E-Tech en España desde que llegó es cada 2 horas y 25 minutos.

De cada 100 coches eléctricos matriculados en Alicante, 30 son de particulares; en el resto de España, 49 de cada 100.

La segunda marca del año en matriculaciones eléctricas ya es Tesla, con 821 unidades, adelantando a Kia.

El Kia EV3 es el coche eléctrico más vendido de Navarra con 64 matriculaciones en los últimos tres meses, dejando atrás al Tesla Model 3 (54), que lideraba desde hacía 11 meses.

Uno de cada 20 coches nuevos en Madrid es ya eléctrico, el 5,1 % de los 468.651 turismos matriculados en los últimos doce meses; es la primera vez que supera el 5 %.

Con 500 unidades en 2025, el BYD Dolphin es el segundo modelo que supera esa cifra este año.

La décima marca del año en matriculaciones eléctricas ya es BMW, con 370 unidades, adelantando a Fiat.

De todos los Fiat 500e matriculados en España, el 95,2 % se encuentra en Alicante, aunque la provincia suma solo un 6,7 % del eléctrico nacional.

Tres meses después de su llegada a España, un particular ha matriculado en Alicante el primer Opel Grandland; sus 33 unidades anteriores eran de empresa o de renting.

En España se matricula un MINI Aceman cada 5 horas y 40 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

Una sola provincia queda por pisar al Mercedes-Benz EQB: está en 51 de 52 con su estreno en Soria.

MINI adelanta a BMW y, con 349 unidades, ya es la décima marca del año en matriculaciones eléctricas.

En Baleares, 71 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular; en el conjunto de España son 50 de cada 100.

La sexta marca del año en matriculaciones eléctricas es Renault, que con 434 unidades adelanta a Dacia.

Un urbano es 7 de cada 10 eléctricos matriculados este año en Alicante, un 66,9 %, mientras en el resto de España no llega al 13,5 %.

El primer Skoda Elroq de España ha sido matriculado en Zaragoza.

En enero de 2025, el Kia EV3 alcanzó su mejor puesto en un mes, el primero, con 417 unidades matriculadas, cuando su techo era el tercero.

El primer modelo que supera las 500 unidades en 2025 es el Kia EV3.

La quinta marca del año en matriculaciones eléctricas es ya Tesla, con 422 unidades, y adelanta a Dacia.

Un particular ha matriculado en Alicante el primer Skywell BE11, 10 meses después de su llegada a España; sus 6 unidades anteriores eran de empresa o de renting.

La sexta marca del año en matriculaciones eléctricas es ya Tesla, que supera a Fiat con 379 unidades.

Solo 22 de cada 100 eléctricos matriculados en Alicante son de particulares; en el conjunto de España esa cifra sube a 49.

Se matricula un Renault Scenic E-Tech en España cada 4 horas y tres cuartos, el mejor ritmo que ha tenido desde que llegó.

Siete de cada 10 eléctricos matriculados este año en Alicante son Fiat 500e, un 67,3 %, mientras que en el resto de España no llega al 6,1 %.

De los 335 Fiat 500e matriculados en todo el mes, 334 se han registrado hoy.

Las 5.180 matriculaciones de enero de 2025 superan las 3.497 del anterior récord, convirtiéndolo en el mejor enero de la historia del coche eléctrico en España.

BYD matriculó 801 coches eléctricos en enero de 2025 y fue la primera marca de España: nunca había pasado del segundo puesto.

El Citroën ë-C3 fue el cuarto eléctrico más matriculado de España en enero de 2025, con 250 unidades: su mejor puesto en un mes, cuando su techo era el sexto.