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Últ. 2 nov 2026

Red de recarga · España

Infraestructura de recarga Dónde se puede cargar un coche eléctrico en España, provincia a provincia

45.102

puntos de recarga de acceso público

Están repartidos en 13.866 ubicaciones distintas y suman 2.583 MW de potencia instalada. Uno de cada 3 es de carga rápida, es decir, de 50 kW o más (34%). Cargar cuesta de media 0,40 €/kWh en corriente alterna y 0,50 €/kWh en corriente continua.

Potencia instalada
2.583 MW
57,3 kW por punto
Ubicaciones
13.866
3,3 puntos por sitio
Fuera de servicio
4.287
9,5% de la red
Coches por punto
9,5
429.799 BEV en circulación

Cómo se reparte la red

Cuánta potencia hay, no solo cuántos puntos

45.102 puntos de recarga · 50.093 conectores

9,2%
44,2%
11,1%
21,3%
12,8%

AC lenta

< 7,4 kW

4.166

AC media

7,4 – 22 kW

19.914

AC rápida

> 22 kW

5.012

DC lenta

< 50 kW

593

DC rápida

50 – 150 kW

9.628

Ultrarrápida

≥ 150 kW

5.789

Detalle por provincia

45.102 puntos de recarga · haz clic en una columna para ordenar

Ordenar
  • 1Madrid94,4 por 100.000 hab. · 29,5 % rápida362 MW · 8,1 coches por punto6.716
  • 2Barcelona80,6 por 100.000 hab. · 27,1 % rápida205 MW · 6,5 coches por punto4.805
  • 3Valencia89,7 por 100.000 hab. · 31,8 % rápida130 MW · 7,3 coches por punto2.479
  • 4Alicante106,4 por 100.000 hab. · 31,4 % rápida104 MW · 4,8 coches por punto2.164
  • 5Sevilla79,7 por 100.000 hab. · 30,8 % rápida83 MW · 3,6 coches por punto1.576
  • 6Girona167,9 por 100.000 hab. · 32,9 % rápida76 MW · 3,4 coches por punto1.394
  • 7Málaga72,3 por 100.000 hab. · 34,0 % rápida79 MW · 6,5 coches por punto1.295
  • 8Murcia76,4 por 100.000 hab. · 34,0 % rápida67 MW · 4,7 coches por punto1.213
  • 9Asturias116,8 por 100.000 hab. · 37,7 % rápida65 MW · 3,2 coches por punto1.186
  • 10Tarragona132,1 por 100.000 hab. · 32,3 % rápida62 MW · 5,2 coches por punto1.157
  • 11Baleares91,5 por 100.000 hab. · 24,6 % rápida42 MW · 8,1 coches por punto1.144
  • 12Vizcaya97,8 por 100.000 hab. · 24,5 % rápida47 MW · 4,2 coches por punto1.141
  • 13Navarra160,1 por 100.000 hab. · 35,9 % rápida64 MW · 5,5 coches por punto1.095
  • 14Las Palmas92,6 por 100.000 hab. · 28,9 % rápida42 MW · 6,6 coches por punto1.085
  • 15Cádiz81,2 por 100.000 hab. · 31,1 % rápida47 MW · 2,9 coches por punto1.024
  • 16Zaragoza86,5 por 100.000 hab. · 45,6 % rápida71 MW · 3,8 coches por punto864
  • 17Guipúzcoa109,1 por 100.000 hab. · 28,2 % rápida38 MW · 2,9 coches por punto800
  • 18Granada83,8 por 100.000 hab. · 33,7 % rápida45 MW · 4,3 coches por punto793
  • 19Cantabria133,2 por 100.000 hab. · 31,1 % rápida43 MW · 3,2 coches por punto791
  • 20Santa Cruz de Tenerife70,3 por 100.000 hab. · 24,0 % rápida24 MW · 7,1 coches por punto764

Fuente: Red Eléctrica de España, S.A.U. (mapa REVE) · Última actualización de los datos: 2 de noviembre de 2026 · /100k hab: INE 2025

Operadores · quién tiene más y quién carga más rápido

Precio medio AC

0,40€/kWh

Precio medio DC

0,50€/kWh

Media de los 45.339 conectores con tarifa publicada (91% de la red) · 1.082 son gratuitos y no entran en la media

  • 1Iberdrola22,1 % de cuota · 28,4 kW medio16,9 % rápida · AC 0,46 · DC 0,58 €/kWh · 5,4 % averiados9.980
  • 2Endesa X Way13,0 % de cuota · 45,7 kW medio36,2 % rápida · AC 0,38 · DC 0,37 €/kWh · 16,3 % averiados5.862
  • 3Repsol10,9 % de cuota · 33,7 kW medio30,3 % rápida · AC 0,36 · DC 0,49 €/kWh · 6,6 % averiados4.927
  • 4Iberdrola | bp pulse4,9 % de cuota · 126,6 kW medio78,4 % rápida · AC 0,38 · DC 0,58 €/kWh · 7,8 % averiados2.218
  • 5Wenea3,8 % de cuota · 79,0 kW medio28,0 % rápida · AC 0,39 · DC 0,55 €/kWh · 17,2 % averiados1.720
  • 6Electromaps3,8 % de cuota · 20,4 kW medio5,3 % rápida · AC 0,34 · DC 0,41 €/kWh · 29,5 % averiados1.713
  • 7ACCIONA3,7 % de cuota · 53,9 kW medio38,6 % rápida · AC 0,35 · DC 0,54 €/kWh · 12,6 % averiados1.656
  • 8EDP Charge3,4 % de cuota · 30,5 kW medio13,0 % rápida · AC 0,36 · DC 0,51 €/kWh · 3,3 % averiados1.527
  • 9Zunder2,7 % de cuota · 209,5 kW medio77,2 % rápida · AC 0,42 · DC 0,56 €/kWh · 18,2 % averiados1.205
  • 10Eranovum2,6 % de cuota · 43,5 kW medio34,6 % rápida · AC 0,33 · DC 0,44 €/kWh · 7,4 % averiados1.183
  • 11Powerdot2,6 % de cuota · 63,2 kW medio50,8 % rápida · AC 0,38 · DC 0,59 €/kWh · 1,7 % averiados1.182
  • 12Tesla2,6 % de cuota · 242,4 kW medio100,0 % rápida · DC 0,43 €/kWh · 2,7 % averiados1.155
  • 13TotalEnergies2,2 % de cuota · 72,8 kW medio69,8 % rápida · 16,2 % averiados998
  • 14Telpark1,9 % de cuota · 36,8 kW medio11,8 % rápida · AC 0,39 · DC 0,59 €/kWh · 5,2 % averiados866
  • 15Galp1,8 % de cuota · 59,2 kW medio39,3 % rápida · AC 0,39 · DC 0,54 €/kWh · 5,5 % averiados796
  • 16Interparking1,3 % de cuota · 7,0 kW medio— rápida · 0,0 % averiados597
  • 17Plenergy0,9 % de cuota · 51,2 kW medio100,0 % rápida · DC 0,30 €/kWh · 7,8 % averiados421
  • 18Bonpreu0,9 % de cuota · 28,2 kW medio15,7 % rápida · 0,0 % averiados401
  • 19Atlante0,9 % de cuota · 128,9 kW medio86,0 % rápida · AC 0,39 · DC 0,55 €/kWh · 9,4 % averiados393
  • 20EMT Madrid0,6 % de cuota · 29,1 kW medio16,4 % rápida · AC 0,44 · DC 0,44 €/kWh · 7,8 % averiados281
Averiados es el porcentaje de puntos que cada operador declara fuera de servicio en la propia fuente. Mide lo que comunica cada empresa, no lo que hay en la calle: quien no actualiza esa información aparece con un 0%. Los puntos ocupados en ese momento no cuentan como averiados.
Los 3 grandes (Iberdrola · Endesa X Way · Repsol) concentran el 46,0% de la red · IONITY lidera en potencia media con 335,3 kW

Estándares de conector

Corriente alterna

(AC)

31.300

enchufes · 62% del total

El 98% son Tipo 2 (AC). Y quedan 530 Schuko: el enchufe doméstico corriente, ofrecido aquí como recarga pública.

Corriente continua

(DC)

18.793

enchufes · 38% del total

El 80% son CCS2 (DC). Y quedan 3.704 CHAdeMO: el estándar japonés, en retirada y compatible ya con muy pocos modelos.

Qué cifra estás leyendo

Aquí se contabilizan 45.102 puntos de recarga de acceso público, según los datos que publica REVE (Red Eléctrica) en su mapa oficial. Otras fuentes ofrecen cifras diferentes porque no siempre cuentan lo mismo: algunas contabilizan conectores, mientras que otras incluyen puntos instalados que no están operativos.

Un punto de recarga es una plaza o equipo de carga que puede atender a un vehículo a la vez. Un conector es cada enchufe disponible en ese punto. Por eso, un mismo punto puede tener varios conectores y puede ofrecer distintos tipos de conexión. En este caso, hay 50.093 conectores para 45.102 puntos de recarga.