Septiembre de 2026 Lo que cuentan las matriculaciones y no se ve en los gráficos

Desde que hay registro, 2.707 coches eléctricos se han matriculado en un solo día, lo que supone un récord.

Uno de cada 10 turismos matriculados en los últimos doce meses en Ciudad Real ya es eléctrico, concretamente el 10,3 % de los 5.413: es la primera vez que se supera el 10 %.

Con 4.666 unidades, Renault es ya la quinta marca del año en matriculaciones eléctricas, adelantando a Toyota.

BYD recupera el liderato del año en matriculaciones eléctricas, que Tesla le había quitado el 18 de septiembre: 13.629 unidades por 13.481.

España ya ha matriculado 100.266 coches eléctricos en 2026. Es la segunda vez que un año pasa de los 100.000, y esta vez 84 días antes: en 2025 no llegó hasta el 22 de diciembre.

En Almería, el 10,3 % de los 10.445 turismos matriculados en los últimos doce meses ya es eléctrico; uno de cada 10 coches nuevos, por primera vez por encima del 10 %.

Leapmotor ya ha pasado de los 1.000 eléctricos matriculados en un mes: lleva 1.048 en septiembre de 2026. Es la cuarta marca que lo consigue en España, después de Tesla, BYD y Kia.

En Madrid se ha matriculado el primer Genesis G80 Electrified de España.

Con 3.646 unidades, BMW adelanta a Volkswagen y se convierte en la octava marca del año en matriculaciones eléctricas.

Cada 3 horas y media se matricula en España un Mercedes-Benz GLC, su mejor ritmo desde que llegó.

Leapmotor lleva 865 eléctricos matriculados en septiembre de 2026, y el mes no ha terminado: ya es su mejor mes en España, por encima de los 779 de julio de 2026.

En Jaén se ha matriculado el primer JAC E30X de España.

El mejor ritmo para un Mercedes-Benz GLB desde que llegó a España es una matriculación cada 5 horas y 5 minutos.

El Kia EV4 suma 583 matriculaciones en lo que va de año, multiplicando por 24 las 24 unidades que tenía hace un año, cuando era el modelo 134.º, y ahora es el 50.º.

Volkswagen, con 3.561 unidades, adelanta a BMW y es la octava marca del año en matriculaciones eléctricas.

El 62,5 % de los Peugeot e-208 de España están en Madrid, 6 de cada 10, cuando la provincia pesa un 31,2 % del eléctrico nacional.

En Girona se matriculó el primer Dongfeng Vigo de un particular, 34 días después de su llegada a España; sus 21 unidades previas eran de empresa o de renting.

Tesla adelanta a BYD y ya es la primera marca del año en matriculaciones eléctricas, con 12.795 unidades contra 12.686, tras dos meses con BYD al frente.

El Tesla Model 3 es ya el coche eléctrico más vendido de Castellón: 35 matriculaciones en los últimos tres meses, por delante del Volkswagen ID.4 (24).

En Madrid se ha matriculado el primer Polestar 5 de España.

Uno de cada 7 coches nuevos matriculados en Lleida ya es eléctrico, la primera vez que supera el 15 %: el 15,3 % de los 7.830 turismos en los últimos doce meses.

En A Coruña se ha matriculado el primer Volvo EX60 de un particular, 50 días después de su llegada a España, sumándose a las 5 unidades que hasta hoy eran de empresa o de renting.

Después de 5 meses por detrás, el Leapmotor B10, con 1.927 unidades, adelanta al Citroën ë-C3 y sus 1.887, y es el noveno modelo más matriculado del año.

En Vizcaya, el Tesla Model 3 es el coche eléctrico más vendido con 49 matriculaciones en los últimos tres meses, superando al Toyota bZ4X (42).

El Geely E2 suma su primera unidad particular en Murcia, 37 días después de su llegada a España, donde ya contaba con 81 unidades de empresa o de renting.

Uno de cada 10 eléctricos matriculados este año en Cáceres es un Deepal, el 10,2 %, una cifra que no llega al 2,8 % en el conjunto de España.

En Madrid se ha matriculado el primer Hyundai IONIQ 3 de España.

Por primera vez, Álava ha matriculado más coches eléctricos que de gasolina: 813 frente a 774 en los últimos doce meses (sin contar los híbridos).

Ya es uno de cada 10 coches nuevos en Guipúzcoa: el 10,2 % de los 9.449 turismos matriculados en los últimos doce meses ya es eléctrico. Es la primera vez que supera el 10 %.

El 15,3 % de los 4.675 turismos matriculados en Lugo en los últimos doce meses ya es eléctrico, uno de cada 7 coches nuevos, superando el 15 % por primera vez.

Leapmotor se sitúa como la séptima marca del año en matriculaciones eléctricas, superando a BMW con 3.461 unidades.

El Tesla Model 3 es ya el coche eléctrico más vendido de Barcelona: 272 matriculaciones en los últimos tres meses, por delante del Cupra Raval (218).

El Tesla Model Y es ya el coche eléctrico más vendido de Sevilla: 44 matriculaciones en los últimos tres meses, por delante del Model 3 (37).

El coche eléctrico más vendido de Castellón es ya el Volkswagen ID.4, con 29 matriculaciones en los últimos tres meses, por delante del Tesla Model 3 (22), que mandaba desde hacía 6 meses.

En Lleida, el Tesla Model 3 es el eléctrico más vendido con 27 matriculaciones en los últimos tres meses, superando al Model Y (21).

Mientras que 66 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular en el conjunto de España, en Madrid solo lo hacen 44 de cada 100.

En agosto de 2026, el BYD Atto 2 fue el segundo eléctrico más matriculado de España, con 373 unidades: su mejor puesto en un mes.

Solo 43 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular en Madrid; en el conjunto de España son 66 de cada 100.

En 2026, el BYD Sealion 7 supera las 1.000 unidades y es el quinto modelo de BYD en conseguirlo.

El Mazda 6E ya es el 44.º modelo más vendido, frente al 104.º de hace un año: multiplica por 10 sus matriculaciones de 59 a 609 en lo que va de año.

El tercer modelo de Hyundai que supera las 500 unidades en 2026 es el Hyundai IONIQ 5.

El 72 % de los Tesla Model 3 de todo el mes se ha matriculado hoy: 118 de 165 unidades en una sola jornada.

El mismo día llegan 4 Mercedes-Benz Clase C, pero ninguno es para un particular.

Agosto de 2026 es el mejor agosto de la historia del coche eléctrico en España, con 9.450 matriculaciones que dejan atrás las 7.177 del récord anterior.

Es la primera vez que Lugo matricula más coches eléctricos que de gasolina (sin contar los híbridos), con 701 frente a 662 en los últimos doce meses.