Agosto de 2026 Lo que cuentan las matriculaciones y no se ve en los gráficos

De las 11 unidades del Leapmotor B03X que llegaron en un solo día, una se matriculó en Girona para un particular.

Los coches eléctricos han superado a los de gasolina en Toledo en los últimos doce meses: 1.935 frente a 1.646, sin contar los híbridos. Es la primera vez.

Volkswagen, con 3.231 unidades, adelanta a Leapmotor y es ya la octava marca del año en matriculaciones eléctricas.

Mazda multiplica por 16 sus eléctricos en lo que va de año, de 45 a 710, mientras el conjunto del eléctrico crece un 34 % en el mismo tramo del año.

Es ya el duodécimo modelo más matriculado del año: el BYD Seal adelanta al Mercedes-Benz EQA, con 1.489 unidades frente a 1.305, tras 7 meses por detrás.

En 51 de 52 provincias está ya el Mercedes-Benz EQE, que se estrena en Teruel y solo le queda una por pisar.

En Burgos se ha matriculado el primer Aion UT de un particular, 2 meses después de llegar a España, con sus 22 unidades anteriores de empresa o renting.

Es el 14.º modelo más matriculado del año: el BYD ATTO 3 EVO supera las 1.305 unidades del Mercedes-Benz EQA con sus 1.333, después de 4 meses persiguiéndolo.

En S.C. Tenerife, 83 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular. En el conjunto de España, esa cifra es de 66 de cada 100.

En Madrid se matricula el 79,2 % de los Jeep Avenger de España, 8 de cada 10, cuando la provincia pesa un 31,8 % del eléctrico nacional.

El primer Mazda Cx-6E de un particular, matriculado en Tarragona, ha llegado 20 días después a España; antes, sus 65 unidades eran de empresa o de renting.

En Madrid se matriculan 8 de cada 10 BMW i4 de España, el 78,4 % de sus unidades, con la provincia aportando el 31,9 % del eléctrico nacional.

Con 63 matriculaciones en los últimos tres meses, el BYD Atto 2 es ya el eléctrico más vendido de Baleares, dejando atrás al Seal (4).

Un particular ha matriculado en Sevilla su GWM Ora 5, 52 días después de su llegada a España; hasta hoy sus 14 unidades eran de empresa o de renting.

Los últimos tres meses, BYD matriculó 480 eléctricos en Barcelona, superando a Cupra.

El sexto modelo en superar las 2.500 unidades en 2026 es el BYD Atto 2.

El Xpeng G6 es el 13.º modelo más matriculado del año: con 1.318 unidades adelanta al Mercedes-Benz EQA y sus 1.291, después de 7 meses persiguiéndolo.

El primer Hyundai Staria de España se ha matriculado en Madrid.

Nueve meses después de llegar a España, el primer Skoda Epiq de un particular ya está en Alicante; sus 60 unidades anteriores eran de empresa o de renting.

De los 1.221.554 turismos matriculados en España en los últimos doce meses, el 10,2 % ya es eléctrico, la primera vez que uno de cada 10 coches nuevos supera esta cifra.

La actividad de Tesla se ha reducido un 77,4 % en España: ha matriculado 652 eléctricos en los últimos 60 días, frente a los 2.886 de su ritmo habitual.

Ya en el puesto 67.º, frente al 88.º de hace un año, el Renault 4 E-Tech ha multiplicado por 4,6 sus matriculaciones en lo que va de año: de 76 a 347.

En S.C. Tenerife, 82 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, frente a 65 de cada 100 en el conjunto de España.

Leapmotor es uno de cada 9 eléctricos matriculados este año en Zaragoza, el 11,6 %, cifra que en España no llega al 3,6 %.

Por primera vez, Tarragona supera el 15 % de coches eléctricos: ya es uno de cada 7 coches nuevos, el 15,3 % de los 15.966 turismos matriculados en los últimos doce meses.

La primera unidad particular del Volkswagen ID. Polo llega a S.C. Tenerife, 4 meses después de que sus 25 coches se matricularan en empresas o de renting en España.

La red de recarga en Girona va por delante del parque: allí hay 4,1 coches eléctricos por cada punto de recarga público, frente a los 8,4 de media nacional.

La octava marca del año en matriculaciones eléctricas es ya Leapmotor, que suma 2.779 unidades y adelanta a Volkswagen.

En Valencia, un particular ha matriculado su Mercedes-Benz eCitan, el primero en 36 meses, ya que sus 96 unidades anteriores eran de empresa o de renting.

El Tesla Model Y es ya el coche eléctrico más vendido de Lleida: 25 matriculaciones en los últimos tres meses, por delante del Model 3 (21), que mandaba desde hacía 11 meses.

El 45,1 % de los Cupra Raval de España están matriculados en Barcelona, y la provincia solo pesa un 11,5 % del eléctrico nacional.

De cada 100 coches eléctricos en Tarragona, 83 van a parar a un particular, por los 65 de cada 100 en toda España.

De los Cupra Raval de España, el 45,3 % están matriculados en Barcelona, que pesa un 11,5 % del eléctrico nacional.

En Soria se estrena el Citroën ë-C3. Ya está en 51 de 52 provincias y le queda una por pisar.

El cuarto modelo de Kia en conseguirlo en 2026, el Kia EV4 supera las 500 unidades.

El primer Geely E2 de España ya está en Madrid, donde se ha matriculado.

El Mercedes-Benz GLC supera las 500 unidades en 2026, el cuarto modelo de Mercedes-Benz en conseguirlo este año.

Con 433 unidades en julio de 2026, el BYD Atto 2 fue el tercer eléctrico más matriculado de España y alcanzó su mejor puesto mensual.

En España se matricula un Leapmotor B10 cada hora y 40 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

Julio de 2026 ha sido el mejor julio de la historia del coche eléctrico en España: 11.071 matriculaciones, por encima de las 8.930 del récord anterior.

La tercera marca de coches eléctricos en España durante julio de 2026 fue Leapmotor, con 779 matriculaciones, su mejor puesto en un mes, superando el noveno.

En Jaén, el 10,3 % de los 6.041 turismos matriculados en los últimos doce meses ya es eléctrico, con uno de cada 10 coches nuevos; la primera vez que supera el 10 %.