Mayo de 2025 Lo que cuentan las matriculaciones y no se ve en los gráficos

En Guipúzcoa, 80 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, frente a 52 de cada 100 en el conjunto de España.

El Jeep Avenger ha multiplicado por 4,2 sus matriculaciones en lo que va de año, de 72 a 305, y ya es el 36.º modelo más vendido; hace un año por estas fechas era el 51.º.

Cupra adelanta a MINI y ya es la décima marca del año en matriculaciones eléctricas, con 1.222 unidades.

En Lleida, el 11,8 % de los eléctricos matriculados este año es un Tesla Model Y, cuando en el conjunto de España no llega al 5,2 %.

El primer Ford Tourneo Courier de España se ha matriculado en Barcelona.

En España se matricula un Peugeot e-2008 cada 2 horas y 5 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

En Girona, 68 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, frente a 52 de cada 100 en el conjunto de España.

El primer DS DS N°8 de España se ha matriculado en Toledo.

En España se matricula un Citroën ë-C3 cada hora y 35 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

Citroën adelanta a Mercedes-Benz y ya es la quinta marca del año en matriculaciones eléctricas, con 1.934 unidades.

El Renault Scenic E-Tech ha multiplicado por 17 sus matriculaciones en lo que va de año, de 24 a 412, y ya es el 22.º modelo más vendido; hace un año por estas fechas era el 76.º.

En Baleares, el 11,8 % de los eléctricos matriculados este año es un Citroën, cuando en el conjunto de España no llega al 5,1 %.

En Cádiz, 69 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, frente a 53 de cada 100 en el conjunto de España.

BMW adelanta a Peugeot y ya es la séptima marca del año en matriculaciones eléctricas, con 1.565 unidades.

El BYD Seal U ha multiplicado por 14 sus matriculaciones en lo que va de año, de 20 a 277, y ya es el 33.º modelo más vendido; hace un año por estas fechas era el 81.º.

En España se matricula un BYD Sealion 7 cada 5 horas y 50 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

El primer MG S5 EV de España se ha matriculado en Madrid.

En Toledo, uno de cada 7 eléctricos matriculados este año es un compacto: el 15,2 %, cuando en el conjunto de España no llega al 6,7 %.

En S.C. Tenerife, 68 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, frente a 52 de cada 100 en el conjunto de España.

En Málaga, el 15,4 % de los eléctricos matriculados este año es un Tesla Model Y, cuando en el conjunto de España no llega al 5,2 %.

El Tesla Model 3 supera las 2.500 unidades en 2025: es el primer modelo en conseguirlo este año.

En Navarra, uno de cada 6 eléctricos matriculados este año es un Kia EV3: el 16,2 %, cuando en el conjunto de España no llega al 6,6 %.

El BYD Seal supera las 500 unidades en 2025: es el modelo número 15 en conseguirlo este año.

En Zaragoza, uno de cada 6 eléctricos matriculados este año es un Kia EV3: el 17,1 %, cuando en el conjunto de España no llega al 6,6 %.

Solo 8 de cada 100 Fiat 500e los compra un particular. En su segmento, urbano, son 53 de cada 100.

Hyundai adelanta a MINI y ya es la novena marca del año en matriculaciones eléctricas, con 1.049 unidades.

El BYD Dolphin supera las 1.000 unidades en 2025: es el quinto modelo en conseguirlo este año.

Mercedes-Benz adelanta a Peugeot y ya es la quinta marca del año en matriculaciones eléctricas, con 1.465 unidades.

En Castellón, el 27,5 % de los eléctricos matriculados este año es un Volkswagen, cuando en el conjunto de España no llega al 3,0 %.

El primer Abarth 600e de España se ha matriculado en Madrid.

Se matricula el primer Fiat Panda de España.

5 de cada 10 Cupra Tavascan de España están matriculados en Barcelona: el 51,2 % de sus unidades, cuando la provincia pesa un 11,6 % del eléctrico nacional.

En Pontevedra, uno de cada 6 eléctricos matriculados este año es un Kia EV3: el 16,4 %, cuando en el conjunto de España no llega al 6,7 %.

Abril de 2025 ha sido el mejor abril de la historia del coche eléctrico en España: 7.049 matriculaciones, por encima de las 4.023 del récord anterior.