Junio de 2025 Lo que cuentan las matriculaciones y no se ve en los gráficos

Alicante concentra el 64,3 % de los Fiat 500e de España, pese a que la provincia es el 4,4 % del eléctrico nacional.

Navarra ve cómo uno de cada siete coches nuevos ya es eléctrico, un 15,4 % de los 7.774 turismos matriculados en los últimos doce meses, superando por primera vez el 15 %.

Skoda suma uno de cada 8 eléctricos matriculados este año en Cantabria, un 12,3 %, mientras en el conjunto de España no llega al 1,2 %.

En un solo día se matricularon 1.616 coches eléctricos, un récord desde que hay registro.

El 83 % de los BYD Seal matriculados en todo el mes, 366 de 440, se han registrado hoy.

En 2025, las 1.000 unidades son una cifra que ya supera el Dacia Spring, el modelo número 13 en hacerlo.

Guadalajara entrega 81 de cada 100 eléctricos a un particular, frente a 54 de cada 100 en el conjunto de España.

El primer Fiat Panda de un particular se matricula en Barcelona 52 días después de su llegada a España; las 9 unidades anteriores eran de empresa o de renting.

Huelva ya tiene uno de cada 20 coches nuevos eléctricos; es el 5,1 % de los 4.993 turismos matriculados en los últimos doce meses, y la primera vez que supera el 5 %.

El Omoda E5 ha multiplicado por 10 sus matriculaciones en lo que va de año, de 25 a 252, y ya es el 47.º modelo más vendido; hace un año por estas fechas era el 80.º.

Baleares ya tiene un nuevo coche eléctrico más vendido: el Renault 5 E-Tech, con 63 matriculaciones en los últimos tres meses, deja atrás al Tesla Model 3 (47), que mandaba desde hacía 7 meses.

En Valladolid, 72 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, frente a 54 de cada 100 en el conjunto de España.

El 62,5 % de los Polestar 2 de España se matriculan en Barcelona, 6 de cada 10, cuando la provincia pesa un 11,8 % del eléctrico nacional.

En España se matricula un Tesla Model Y cada 40 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

Barcelona concentra el 62,8 % de los Polestar 2 de España, o 6 de cada 10, muy por encima de su 11,9 % del eléctrico nacional.

En los últimos tres meses, el Tesla Model Y es el coche eléctrico más vendido de Barcelona con 365 matriculaciones, por delante del Cupra Tavascan (270).

Mientras el eléctrico crece un 79 % en lo que va de año, Porsche ha multiplicado por 7,1 sus eléctricos, de 89 a 634.

En España se matricula un Peugeot e-2008 cada 2 horas y 5 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

Es la primera vez que León supera el 5 % de coches eléctricos: uno de cada 20 coches nuevos ya es eléctrico, el 5,1 % de los 5.171 turismos matriculados en los últimos doce meses.

El tercer modelo que supera las 2.500 unidades este año es el Kia EV3 en 2025.

El 71 de cada 100 eléctricos matriculados en Girona acaba en manos de un particular; en España, son 54 de cada 100.

Más de 1.000 unidades tiene el Mercedes-Benz EQA en 2025, el décimo modelo en conseguirlo este año.

El Mercedes-Benz EQA adelanta al Dacia Spring y es el décimo modelo más matriculado del año: 980 unidades contra 959, después de 5 meses por detrás.

De las 2 unidades de Hyundai IONIQ 9 llegadas el mismo día, ninguna está todavía en manos de un particular.

Uno de cada 7 eléctricos matriculados este año en Castellón es un familiar, el 15,0 %, lejos del 0,6 % del conjunto de España.

El primer Ford Tourneo Courier de un particular se ha matriculado en Alicante; hasta hoy, sus 6 unidades eran de empresa o de renting, y llegó a España hace 15 días.

En Girona, 71 de cada 100 eléctricos son para un particular; en el conjunto de España, son 53 de cada 100.

Ya está en Vizcaya el primer Lotus Emeya de España.

El tercer modelo más matriculado del año es el Tesla Model Y, con 2.167 unidades, que adelanta al Renault 5 E-Tech y sus 2.099.

Mientras que en España el Tesla Model 3 no llega al 8,3 % de los eléctricos matriculados este año, en Murcia es 2 de cada 10, el 18,9 %.

Frente a 53 de cada 100 en el conjunto de España, 75 de cada 100 eléctricos en Pontevedra van a un particular.

El séptimo modelo más matriculado del año es el Toyota bZ4X, que adelanta al BYD Atto 3 después de 3 meses persiguiéndolo: 1.039 unidades contra 1.016.

Hoy se han matriculado 100 Polestar 2, el 65 % de los 154 de todo el mes.

Polestar matricula de 104 a 389 eléctricos en lo que va de año, un crecimiento de 3,7 veces, mientras el eléctrico sube un 79 % en el mismo periodo.

Este año 2025, el Peugeot e-2008 es el noveno modelo en superar las 1.000 unidades.

Un urbano es el 27,4 % de los eléctricos matriculados este año en Alicante, cuando en España no llega al 7,1 %.

El Toyota bZ4X ya supera las 1.000 unidades en 2025: es el octavo modelo este año.

Más de 1.000 unidades tiene el BYD Atto 3 en 2025, el séptimo modelo en superar esa cifra.

Un urbano supone el 27,8 % de los eléctricos matriculados este año en Alicante, cuando en España no llega al 7,1 %.

Con 430 unidades, el Toyota bZ4X fue el cuarto eléctrico más matriculado de España en mayo de 2025, su mejor puesto en un mes, cuando su techo era el sexto.

En el segmento urbano, 58 de cada 100 coches eléctricos los compra un particular; en el Fiat 500e, solo 9 de cada 100.

En España se matricula un Citroën ë-C3 cada hora y 20 minutos. Es su mejor ritmo desde que llegó.

En mayo de 2025 se matricularon 9.202 coches eléctricos en España, dejando atrás las 4.583 del récord anterior, lo que lo convierte en el mejor mayo de la historia.

Con 251 unidades, el MINI Countryman multiplica por 4,3 sus matriculaciones en lo que va de año, de 59 unidades, y ya está en el puesto 43.º, antes en el 58.º.