Octubre de 2025 Lo que cuentan las matriculaciones y no se ve en los gráficos

El primer Volkswagen Caravelle de España se ha matriculado en Valencia.

Este año, el BYD Sealion 7 es el sexto modelo de BYD que supera las 1.000 unidades en 2025.

En España se matricula un Citroën ë-C3 Aircross cada 5 horas y media. Es su mejor ritmo desde que llegó.

Con 2.691 unidades, el BYD Dolphin Surf es el quinto modelo más matriculado del año, adelantando al Toyota bZ4X, que tiene 2.581, después de 3 meses.

En Valladolid, 79 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, frente a 58 de cada 100 en el conjunto de España.

Los particulares de Girona se quedan con 76 de cada 100 coches eléctricos, mientras que en el conjunto de España son 58 de cada 100.

El BYD Dolphin Surf es el sexto modelo que supera las 2.500 unidades en 2025.

Uno de cada 10 coches nuevos matriculados en Valencia ya es eléctrico; el 10,2 % de los 71.451 turismos en los últimos doce meses. Es la primera vez que supera el 10 %.

Mientras que en España el Tesla Model Y no llega al 6,1 % de los eléctricos matriculados este año, en Málaga llega al 13,5 %.

Un particular ha matriculado el primer Citroën Ë-C5 Aircross Electric en Zaragoza, 3 meses después de llegar a España; hasta hoy sus 5 unidades eran de empresa o de renting.

Uno de cada 7 eléctricos matriculados en Málaga este año es un Tesla Model Y, con el 13,5 %, mientras en España no llega al 6,1 %.

Seis de cada diez Polestar 2 de España se matriculan en Barcelona, que pesa un 11,7 % del eléctrico nacional con el 59,3 % de sus unidades.

Con un 52,6 % de sus unidades, Barcelona concentra 5 de cada 10 Cupra Tavascan de España, pesando la provincia un 11,7 % del eléctrico nacional.

Frente al 58 de cada 100 del conjunto de España, 76 de cada 100 eléctricos matriculados en Girona son para un particular.

Los urbanos son el 15,7 % de los eléctricos matriculados este año en Alicante, mientras que en el conjunto de España no llegan al 6,7 %.

En el conjunto de España, 58 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, mientras que en Cádiz lo hacen 76 de cada 100.

El 10,1 % de los eléctricos matriculados este año en Badajoz, uno de cada 10, corresponde a un BYD Dolphin Surf, cuando en España no llega al 2,9 %.

De los Fiat 500e, solo 12 de cada 100 los compra un particular, mientras que en su segmento urbano son 64 de cada 100.

En el conjunto de España, menos del 6,7 % de los eléctricos matriculados este año son urbanos; en Alicante es uno de cada 6, el 15,8 %.

En S.C. Tenerife, el BYD Dolphin Surf es el coche eléctrico más vendido con 35 matriculaciones en los últimos tres meses, por delante del Skoda Elroq (6).

Xpeng ha pasado de 20 a 475 eléctricos en lo que va de año, multiplicando por 24 sus unidades, mientras el conjunto del eléctrico crece un 89 % en el mismo tramo del año.

Con 45 matriculaciones en los últimos tres meses, el Skoda Elroq es el coche eléctrico más vendido de Asturias, por delante del Dacia Spring (37).

Del Fiat 500e, 12 de cada 100 unidades las adquiere un particular; en su segmento urbano, son 63 de cada 100.

El primer Leapmotor B10 que matricula un particular está en La Rioja, 19 días después de llegar a España; hasta hoy sus 29 unidades eran de empresa o de renting.

De cada 100 Cupra Born, 13 son comprados por particulares; en su segmento compacto, el dato es de 68 de cada 100.

En lo que va de año, las matriculaciones del MINI Aceman, de 24 a 930, multiplican por 39 su volumen y le dan el puesto 24.º, frente al 96.º de hace un año.

Nueve de cada diez Opel Mokka Electric de España, el 88,7 % de sus unidades, están en Madrid; la provincia aporta un 36,7 % del eléctrico nacional.

Cada 3 horas se matricula un Jeep Avenger en España, su mejor ritmo desde que llegó.

Con más de 500 unidades en 2025, el MINI Countryman es el tercer modelo de MINI que llega a esa cifra este año.

El undécimo modelo más matriculado del año es el BYD Atto 2, que adelanta al Dacia Spring después de 9 meses por detrás: 1.588 unidades contra 1.549.

El Jeep Avenger ha multiplicado por 5,6 sus matriculaciones en lo que va de año, de 155 a 868, y ya es el 26.º modelo más vendido; hace un año por estas fechas era el 52.º.

Cada hora y tres cuartos se matricula en España un BYD Atto 2, su mejor ritmo desde que llegó.

Hace un año, el Omoda E5 era el modelo 82.º más vendido; ahora es el 37.º, con 598 matriculaciones en lo que va de año, catorce veces las 42 de antes.

A un particular van 75 de cada 100 eléctricos en La Rioja, contra 58 de cada 100 en el conjunto de España.

Ford fue la quinta marca de coches eléctricos en España en septiembre de 2025, su mejor puesto en un mes, con 368 matriculaciones: nunca había pasado del noveno.

En septiembre de 2025, el coche eléctrico sumó 10.335 matriculaciones en España, superando las 6.393 del récord anterior y convirtiéndolo en el mejor septiembre de la historia.

El Tesla Model 3 matriculó 1.978 unidades en septiembre de 2025, el segundo vehículo más alto para un eléctrico en España, que hasta ahora había llegado a la tercera posición.

El 10,3 % de los 4.308 turismos matriculados en Lugo durante los últimos doce meses son eléctricos, uno de cada 10 coches nuevos, y es la primera vez que supera el 10 %.