Mayo de 2026 Lo que cuentan las matriculaciones y no se ve en los gráficos

Desde que hay registro, 1.775 coches eléctricos se matricularon en un solo día, una cifra récord.

Los particulares solo compran 25 de cada 100 Peugeot e-208; en el segmento utilitario, el porcentaje es de 71 de cada 100.

Pasaron 23 meses desde que el Cupra Raval llegó a España hasta la matriculación de su primera unidad particular en S.C. Tenerife; sus 173 coches anteriores fueron de empresa o de renting.

El Lexus RZ ha multiplicado por 8,5 sus matriculaciones en lo que va de año, de 30 a 254, y ya es el 56.º modelo más vendido; hace un año por estas fechas era el 96.º.

El décimo modelo en superar las 1.000 unidades en 2026 es el Skoda Elroq.

De cada 10 Jeep Avenger de España, 9 se matriculan en Madrid, que suma el 85,1 % de sus unidades y un 33,3 % del eléctrico nacional.

El Toyota C-Hr es ya el coche eléctrico más vendido de Cádiz: 27 matriculaciones en los últimos tres meses, por delante del Tesla Model 3 (23), que mandaba desde hacía 17 meses.

En España, ningún eléctrico vendido hasta ahora alcanza las 500 unidades más rápido que el Kia EV2: lo hace en 56 días desde su primera matriculación.

El Toyota C-Hr es ya el coche eléctrico más vendido de Álava: 26 matriculaciones en los últimos tres meses, por delante del Seres 3 (0), que mandaba desde hacía 9 meses.

El noveno modelo de 2026 en superar las 1.000 unidades es el Mercedes-Benz EQA.

Uno de cada 9 eléctricos matriculados este año en Badajoz es un Deepal S05, el 11,1 %, cuando en el conjunto de España no llega al 2,4 %.

Con 6.307 matriculaciones eléctricas, BYD adelanta a Tesla y es la primera marca del año.

Cada 3 horas y tres cuartos se matricula un Kia EV4 en España, su mejor ritmo desde que llegó.

Después de 3 meses, el Xpeng G6 adelanta al Toyota bZ4X y sus 600 unidades con 630. Es ya el 14.º modelo más matriculado del año.

En Madrid se ha matriculado el primer Xpeng P7+ de España.

Dos meses después de su llegada a España, el primer Suzuki e VITARA de un particular se ha matriculado en Barcelona; sus 11 unidades previas eran de empresa o de renting.

En Guadalajara, ya se matriculan más coches eléctricos que de gasolina: 829 frente a 785 en los últimos doce meses (sin contar los híbridos). Es la primera vez.

El Tesla Model Y es el segundo modelo que supera las 2.500 unidades en 2026.

Una sola provincia le queda por pisar al BYD Dolphin, que está en 51 de 52 con su estreno en Palencia.

En España, cada 3 horas y 55 minutos se matricula un Xpeng G6, su mejor ritmo desde que llegó.

En S.C. Tenerife, 80 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, frente a 63 de cada 100 en el conjunto de España.

En Valencia se ha matriculado el primer Lexus ES de España.

En los últimos doce meses, el 15,3 % de los 52.164 turismos matriculados en Valencia son eléctricos; la primera vez que uno de cada 7 coches nuevos supera el 15 %.

Su mejor ritmo desde que llegó: en España se matricula un Audi Q4 Sportback e-tron cada 5 horas y tres cuartos.

De 28 a 337, las matriculaciones del Ford Puma Gen-E se han multiplicado por 12 en lo que va de año; ya es el 41.º modelo más vendido, frente al 96.º de hace un año.

Ya es el 14.º modelo más matriculado del año, con 612 unidades: el BYD Seal adelanta al Kia Niro EV y sus 598 unidades, después de 3 meses.

El 12,4 % de los eléctricos matriculados este año en Córdoba es un Citroën, uno de cada 8; en toda España, no llega al 3,2 %.

En Salamanca, uno de cada 10 turismos matriculados ya es eléctrico, el 10,2 % de los 3.406 coches nuevos en los últimos doce meses; la primera vez que supera el 10 %.

Una de las provincias con la red más tensionada es Madrid, donde hay 18,9 coches eléctricos por cada punto de recarga público, frente a los 7,6 del conjunto de España.

El mejor ritmo desde su llegada, cada 5 horas y 50 minutos, matricula España un Volkswagen ID. Buzz.

En 2026, el BYD ATTO 3 EVO supera las 500 unidades y es el cuarto modelo de BYD en conseguirlo este año.

El Toyota C-Hr vendió 832 unidades en abril de 2026, lo que lo convirtió en el eléctrico más matriculado de España por primera vez, cuando su techo era el cuarto.

El Citroën ë-C3 es el 13.º modelo más matriculado del año, con 620 unidades; deja atrás al Kia Niro EV y sus 598.

Hay ya un Zeekr 7X matriculado en España, en Madrid.

En el conjunto de España, 62 de cada 100 eléctricos acaban en manos de un particular, lejos de los 79 de cada 100 en S.C. Tenerife.

Con 360 matriculaciones, Deepal fue la séptima marca de coches eléctricos de España en abril de 2026, y nunca había pasado del decimotercer puesto: fue su mejor mes.

La cuota de eléctricos en Burgos alcanza por primera vez el 10 %: uno de cada 10 de los 4.712 turismos matriculados en los últimos doce meses, el 10,2 %, ya es eléctrico.

La cuota del BYD Dolphin Surf en Almería es del 10,9 % de los eléctricos matriculados este año, uno de cada 9, un porcentaje que en el conjunto de España no llega al 4,9 %.

Abril de 2026 supera su récord anterior con 10.052 matriculaciones, por encima de las 7.049 del mejor abril de la historia del coche eléctrico en España.

En abril de 2026, Toyota fue la segunda marca de coches eléctricos en España con 966 matriculaciones, su mejor puesto en un mes, y nunca había pasado del cuarto.

El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más vendido de Málaga: 117 matriculaciones en los últimos tres meses, adelantando al BYD Seal (17), el líder durante 4 meses.