ElecTrips

Informe mensual · Datos DGT

Dato definitivo

Julio de 2021 Matriculaciones de coches eléctricos en España

1.566

turismos 100% eléctricos matriculados

Un 3,9% más que en julio de 2020 (1.507), y el 1,8% de los 86.577 turismos nuevos del mes.

En enero–julio de 2021 van 10.946 eléctricos, un 61,8% más que en el mismo tramo de 2020 (6.765) — el 2,0% de los 558.528 turismos del año.

Respecto a junio de 2021 la cifra baja un 39,7%, pero julio baja en 6 de los 7 años anteriores (solo subió en 2020): es el patrón del calendario, no un cambio de tendencia.

Y buena parte del movimiento es de una sola marca: Tesla pasó de 583 coches (22,4% del mercado) a 1 (0,1%). Sin ella, el mercado cayó un 22,3%, no un 39,7%.

Vs mes anterior
−39,7%
2.597 en junio de 2021
Interanual
+3,9%
1.507 un año antes
Cuota del mercado
1,8%
de 86.577 turismos
A particulares
597
38% del total

Todas las cifras son del mercado total. El desglose de particulares tiene su columna y su capítulo.

01 · Ranking

Los eléctricos más matriculados en julio de 2021

Los 49 modelos con matriculaciones en julio de 2021. Se muestran diez; el enlace de abajo despliega el resto. Las columnas ordenan la lista completa y cada modelo enlaza a su ficha.

#ModeloCuota
01Kia Niro EV16210,3%+20%+57%46%
02Volkswagen ID.4996,3%−1%nuevo63%
03Hyundai Kona Electric966,1%+9%−4%56%
04Renault ZOE925,9%−28%−42%13%
05Fiat 500e915,8%−29%nuevo21%
06Volkswagen ID.3885,6%−4%nuevo63%
07Mercedes-Benz EQA724,6%+4%nuevo33%
08Ford Mustang Mach-E654,2%+5%nuevo17%
09MINI Cooper644,1%−24%−19%42%
10Opel Corsa Electric483,1%+55%+4%44%

5 de los 10 no tenían ni una matriculación hace un año: Volkswagen ID.4, Fiat 500e, Volkswagen ID.3, Mercedes-Benz EQA, Ford Mustang Mach-E.

02 · Marcas

Las marcas del mes

Las 30 marcas con matriculaciones eléctricas en julio de 2021. Se muestran diez y el resto se despliega.

03 · Canal de compra

Quién compra cada modelo

Particulares frente a empresas y alquiler, en el top 10. El canal de compra viene en el fichero de la DGT.

El contraste es lo interesante: el Volkswagen ID.4 lo compra un particular el 63% de las veces y el Renault ZOE solo el 13%. Dos eléctricos del mismo mes que se venden a clientes distintos.

04 · Contexto

Julio, año a año

Cómo se comporta julio en cada año de la serie, para no confundir la estacionalidad con un cambio de tendencia.

2019
−36%
2020
+91%
2021
−40%
2022
−33%
2023
−39%
2024
−30%
2025
−22%
2026
−24%
Debajo de cada año, en color, su variación respecto al mes anterior

05 · Día a día

Cómo se repartió el mes

Las entregas no se reparten por igual: el cierre de mes y de trimestre concentra matriculaciones. Cada barra lleva al informe de ese día.

Total del díaComprados por particulares
01
05
07
09
13
15
19
21
23
27
29
Días con matriculaciones · máximo: 30 con 249

06 · El coche

El eléctrico medio de julio de 2021

Especificaciones oficiales del IDAE ponderadas por coches matriculados · cobertura del 99,1%.

58,0kWh
batería media
413km
autonomía homologada
0,09GWh
puestos en circulación
27,1%
con menos de 50 kWh

07 · Segmentos

Qué tamaño de coche se vende

El segmento se asigna midiendo la longitud del modelo.

08 · Motorización

Qué se matriculó en julio de 2021

Todas las motorizaciones del mercado, no solo las eléctricas. La última columna es lo que cada una gana o pierde frente al mismo período del año anterior, en puntos porcentuales.

Gasolina
40.33246,6%
Híbrido (HEV/MHEV)
20.67623,9%
Diésel
18.19221,0%
Híbrido enchufable (PHEV)
4.0354,7%
GLP
1.6621,9%
Eléctrico (BEV)
1.5661,8%
Otros
860,1%
GNC
230,0%
Autonomía extendida (REEV)
50,0%

09 · Geografía

Dónde se matriculan

Por volumen manda siempre la provincia más poblada, así que la lectura útil es por habitante y sobre el mercado de cada provincia. Las columnas se pueden ordenar.

#Provincia
01Baleares905,0%7,2
02Ávila64,6%3,7
03Almería343,9%4,4
04Zamora53,8%3,0
05Navarra223,5%3,2
06S.C. Tenerife493,4%4,5
07Cuenca53,1%2,5
08Las Palmas842,7%7,2
09Valencia782,5%2,8
10Castellón222,3%3,5

Población: INE 2025 · la cuota provincial es sobre todos los turismos nuevos de esa provincia

10 · Análisis

Lo que dicen los datos de julio de 2021

TENDENCIA BEV

Las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) en julio de 2021 alcanzaron las 1.566 unidades, lo que representa un incremento del 3,9 % respecto a las 1.507 unidades registradas en julio de 2020. Esta ligera subida interanual indica una tendencia de crecimiento continuado en el mercado de los BEV.

MODELOS BEV

El Kia Niro EV lideró las matriculaciones de BEV en julio de 2021 con 162 unidades vendidas. Le siguieron el Volkswagen ID.4 con 99 unidades y el Hyundai Kona Electric con 96 unidades. El Renault ZOE y el Fiat 500e completaron el top 5 con 92 y 91 unidades respectivamente.

MARCAS BEV

Volkswagen se posicionó como la marca líder en matriculaciones de BEV en julio de 2021, sumando 195 unidades. Kia se situó en segunda posición con 176 unidades, seguida de Hyundai con 138 unidades. Renault y Peugeot cerraron el top 5 con 125 y 97 unidades respectivamente.

CUOTA MERCADO

En julio de 2021, los vehículos de gasolina dominaron el mercado de turismos nuevos con una cuota del 46,6 % (40.332 unidades). Los vehículos híbridos (HEV) ocuparon la segunda posición con un 23,9 % (20.676 unidades), mientras que los diésel representaron el 21,0 % (18.192 unidades). Los BEV representaron un 1,8 % del total de matriculaciones con 1.566 unidades.

SEGMENTOS BEV

El segmento de SUV compacto fue el más demandado dentro de los BEV en julio de 2021, acaparando el 41,7 % de las ventas con 653 unidades. Los utilitarios le siguieron con un 25,9 % (406 unidades), y los SUV medianos con un 10,9 % (170 unidades). El segmento urbano representó el 8,1 % con 127 unidades.

GEOGRAFÍA BEV

Madrid lideró las matriculaciones de BEV en julio de 2021 con 545 unidades, seguida de Barcelona con 184 unidades. Las Islas Baleares se situaron en tercera posición con 90 unidades vendidas. Estas tres provincias concentraron una parte significativa de las ventas de vehículos eléctricos de batería.

Método, fuente y cómo citar

Turismos nuevos 100% eléctricos (BEV) matriculados en España, del fichero de la DGT. Identificarlos no es directo: el marcador de electrificación que trae el fichero lo comparten los híbridos, así que se cruza con la cilindrada cero y se descartan los errores del propio fichero y los eléctricos que no son turismos —furgonetas adaptadas, pickups—. El resultado se audita contra el fichero mensual consolidado.

Particulares: matriculaciones a nombre de una persona física. Segmento: medido por la longitud del modelo.

Dato definitivo. Comprobado contra el fichero mensual consolidado de la DGT, la fuente autoritativa del período.

Cómo citar

ElecTrips. Matriculaciones de coches eléctricos en España, julio de 2021. Datos: DGT.
https://observatorio.electrips.es/matriculaciones-coches-electricos/julio-2021