Informe diario · viernes · Datos DGT
Dato definitivo31 de marzo de 2023 Matriculaciones de coches eléctricos en España
turismos 100% eléctricos matriculados
De 11.678 turismos matriculados en España ese viernes, el 5,3% fueron eléctricos puros.
La media de marzo de 2023 hasta esta fecha es de 204 al día(23 días con matriculaciones), así que este día queda un 206% por encima. Y frente al viernes anterior (260), un 140% más.
Todas las cifras son del mercado total. Con el filtro «Particulares» de arriba se ven solo los coches que compraron personas.
01 · Ranking
Los eléctricos más matriculados el 31 de marzo de 2023
Los 60 modelos con matriculaciones ese día. Se muestran diez; el enlace de abajo despliega el resto. Las columnas ordenan la lista completa y cada modelo enlaza a su ficha.
- 01Citroën ë-C415,1%+224% vs día ant.+236% en un año4% part.94
- 02Tesla Model Y10,9%−24% vs día ant.+6.700% en un año81% part.68
- 03Fiat 500e10,3%−16% vs día ant.+39% en un año13% part.64
- 04Cupra Born8,8%+90% vs día ant.nuevo en un año7% part.55
- 05Opel Corsa Electric6,7%+320% vs día ant.+500% en un año5% part.42
- 06Dacia Spring3,7%−30% vs día ant.+21% en un año61% part.23
- 07Peugeot e-2083,4%−51% vs día ant.+250% en un año24% part.21
- 08MG43,0%+58% vs día ant.nuevo en un año95% part.19
- 09Volvo XC402,7%+70% vs día ant.+70% en un año47% part.17
- 10Ford Mustang Mach-E2,4%+400% vs día ant.+275% en un año27% part.15
| # | Modelo | Cuota | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Citroën ë-C4 | 94 | 15,1% | +224% | +236% | 4% |
| 02 | Tesla Model Y | 68 | 10,9% | −24% | +6.700% | 81% |
| 03 | Fiat 500e | 64 | 10,3% | −16% | +39% | 13% |
| 04 | Cupra Born | 55 | 8,8% | +90% | nuevo | 7% |
| 05 | Opel Corsa Electric | 42 | 6,7% | +320% | +500% | 5% |
| 06 | Dacia Spring | 23 | 3,7% | −30% | +21% | 61% |
| 07 | Peugeot e-208 | 21 | 3,4% | −51% | +250% | 24% |
| 08 | MG4 | 19 | 3,0% | +58% | nuevo | 95% |
| 09 | Volvo XC40 | 17 | 2,7% | +70% | +70% | 47% |
| 10 | Ford Mustang Mach-E | 15 | 2,4% | +400% | +275% | 27% |
La comparación es contra el 30 de marzo de 2023 y contra el 31 de marzo de 2022: días con registro, no días naturales.
02 · Marcas
Las marcas del día
Las 26 marcas con matriculaciones eléctricas el 31 de marzo de 2023. Se muestran diez y el resto se despliega.
03 · Canal de compra
Quién compra cada modelo
Particulares frente a empresas y alquiler, en el top 10. El canal de compra viene en el fichero de la DGT.
El contraste es lo interesante: el MG4 lo compra un particular el 95% de las veces y el Citroën ë-C4 solo el 4%. Dos eléctricos del mismo día que se venden a clientes distintos.
04 · Día a día
Dónde cae este día en marzo de 2023
Las entregas no se reparten por igual: el cierre de mes y de trimestre concentra matriculaciones. Cada barra lleva al informe de ese día.
05 · Segmentos
Qué tamaño de coche se vende
El segmento se asigna midiendo la longitud del modelo.
06 · Motorización
Qué se matriculó el 31 de marzo de 2023
Todas las motorizaciones del mercado, no solo las eléctricas. La última columna es lo que gana o pierde cada una frente al mismo día del año anterior, en puntos porcentuales.
07 · Geografía
Dónde se matriculan
Por volumen suelen mandar las provincias más pobladas, así que la lectura útil es por habitante y sobre el mercado de cada provincia. Las columnas se pueden ordenar.
Población: INE 2025 · la cuota provincial es sobre todos los turismos nuevos de esa provincia
08 · Análisis
Lo que dicen los datos del 31 de marzo de 2023
MATRICULACIONES BEV
El 31 de marzo de 2023 se matricularon 624 turismos 100% eléctricos (BEV) en España. Son un 1,3 % más que el 30 de marzo de 2023 (616 unidades), el día con registro anterior. Suponen el 5,3 % de los 11.678 turismos nuevos de la jornada. Un solo día no marca tendencia: una entrega de flota puede moverlo entero.
TOP MODELOS
El Citroën ë-C4 lidera las matriculaciones eléctricas del 31 de marzo de 2023 con 94 unidades, por delante del Tesla Model Y (68 unidades) y del Fiat 500e (64 unidades). En total se matricularon 60 modelos distintos.
TOP MARCAS
Citroën es la marca con más matriculaciones eléctricas del 31 de marzo de 2023, con 109 unidades, seguida de Tesla (81 unidades) y Fiat (64 unidades). 26 marcas matricularon al menos un eléctrico ese día.
CUOTA MOTORIZACIÓN
El 31 de marzo de 2023, la motorización más matriculada del mercado de turismos nuevos fue la de gasolina, con un 44,9 % (5.245 unidades), por delante de la de híbrido (HEV/MHEV), con un 27,4 % (3.195 unidades). Los 100% eléctricos representan un 5,3 % del total, con 624 unidades.
SEGMENTOS BEV
El segmento SUV compacto lidera las matriculaciones eléctricas del 31 de marzo de 2023, con un 25,5 % del total (159 unidades). Le siguen SUV medio con un 20,2 % (126 unidades) y Urbano con un 14,1 % (88 unidades). El segmento se asigna midiendo la longitud de cada modelo.
TOP PROVINCIAS
Madrid concentra el mayor número de matriculaciones eléctricas del 31 de marzo de 2023, con 217 unidades, por delante de Barcelona (56 unidades) y Alicante (54 unidades). Por habitante, la primera es Ávila, con 3,7 por cada 100.000.
Método, fuente y cómo citar
Turismos nuevos 100% eléctricos (BEV) matriculados en España, del fichero de la DGT. Identificarlos no es directo: el marcador de electrificación que trae el fichero lo comparten los híbridos, así que se cruza con la cilindrada cero y se descartan los errores del propio fichero y los eléctricos que no son turismos —furgonetas adaptadas, pickups—. El resultado se audita contra el fichero mensual consolidado.
Particulares: matriculaciones a nombre de una persona física. Segmento: medido por la longitud del modelo.
Dato definitivo. Comprobado contra el fichero mensual consolidado de la DGT, la fuente autoritativa del período.
Cómo citar
ElecTrips. Matriculaciones de coches eléctricos en España, el 31 de marzo de 2023. Datos: DGT.
https://observatorio.electrips.es/matriculaciones-coches-electricos/31-marzo-2023