ElecTrips

Informe mensual · Datos DGT

Dato definitivo

Octubre de 2021Matriculaciones de coches eléctricos en España

2.418

turismos 100% eléctricos matriculados

Un 32,6% más que en octubre de 2020 (1.823), y el 4,0% de los 60.395 turismos nuevos del mes.

Respecto a septiembre de 2021 la cifra baja un 17,2%, pero octubre baja en 4 de los 6 años anteriores: es el patrón del calendario, no un cambio de tendencia.

Y buena parte del movimiento es de una sola marca: Tesla pasó de 816 coches (28,0% del mercado) a 20 (0,8%). Sin ella, el mercado creció un 14,0%, no un 17,2%.

Vs mes anterior
−17,2%
2.919 en septiembre de 2021
Interanual
+32,6%
1.823 un año antes
Cuota del mercado
4,0%
de 60.395 turismos
A particulares
1.039
43% del total

Todas las cifras son del mercado total. El desglose de particulares tiene su columna y su capítulo.

01 · Ranking

Los eléctricos más matriculados en octubre de 2021

Top 10 de 69 modelos. Las columnas se pueden ordenar; cada modelo enlaza a su ficha.

#ModeloCuota
01Dacia Spring26110,8%+72%nuevo57%
02Kia Niro EV24110,0%+24%+217%63%
03Fiat 500e1456,0%+4%nuevo28%
04Hyundai IONIQ 51184,9%+53%nuevo63%
05Volkswagen ID.31034,3%+5%−20%58%
06Hyundai Kona Electric994,1%+34%−63%48%
07smart EQ ForTwo974,0%+49%+131%34%
08Skoda Enyaq883,6%+83%nuevo36%
09Peugeot e-208883,6%−34%−24%40%
10Volkswagen ID.4863,6%+76%nuevo56%

5 de los 10 no tenían ni una matriculación hace un año: Dacia Spring, Fiat 500e, Hyundai IONIQ 5, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4.

02 · Marcas

Las marcas del mes

Top 10 de 34 marcas con matriculaciones eléctricas en octubre de 2021.

03 · Canal de compra

Quién compra cada modelo

Particulares frente a empresas y alquiler, en el top 10. El canal de compra viene en el fichero de la DGT.

El contraste es lo interesante: el Hyundai IONIQ 5 lo compra un particular el 63% de las veces y el Fiat 500e solo el 28%. Dos eléctricos del mismo mes que se venden a clientes distintos.

04 · Contexto

Octubre, año a año

Cómo se comporta octubre en cada año de la serie, para no confundir la estacionalidad con un cambio de tendencia.

2019
+3%
2020
−12%
2021
−17%
2022
−17%
2023
+46%
2024
−24%
2025
−10%
Debajo de cada año, en color, su variación respecto al mes anterior

05 · Día a día

Cómo se repartió el mes

Las entregas no se reparten por igual: el cierre de mes y de trimestre concentra matriculaciones.

Total del díaComprados por particulares
01
05
07
11
14
18
20
22
26
28
Días con matriculaciones · máximo: 29 con 462

06 · El coche

El eléctrico medio de octubre de 2021

Especificaciones oficiales del IDAE ponderadas por coches matriculados · cobertura del 99,8%.

55,7kWh
batería media
398km
autonomía homologada
0,14GWh
puestos en circulación
35,3%
con menos de 50 kWh

07 · Segmentos

Qué tamaño de coche se vende

El segmento se asigna midiendo la longitud del modelo.

08 · Geografía

Dónde se matriculan

Por volumen manda siempre la provincia más poblada, así que la lectura útil es por habitante y sobre el mercado de cada provincia. Las columnas se pueden ordenar.

#Provincia
01Madrid8983,9%13,1
02Las Palmas894,6%7,8
03Baleares846,7%6,9
04Barcelona3655,7%6,4
05Toledo414,7%5,6
06Navarra377,5%5,5
07Ávila88,3%5,0
08Lleida224,9%4,9
09Girona394,5%4,9
10Tarragona394,5%4,6

Población: INE 2023 · la cuota provincial es sobre todos los turismos nuevos de esa provincia

09 · Análisis

Lo que dicen los datos de octubre de 2021

TENDENCIA BEV

Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros (BEV) en octubre de 2021 alcanzaron las 2.418 unidades, lo que representa un impresionante crecimiento interanual del 76.9% respecto a las 1.367 unidades registradas en el mismo mes de 2020. Esta tendencia positiva subraya la creciente adopción de la movilidad eléctrica en el mercado español.

MODELOS LÍDERES

El Dacia Spring se posicionó como el modelo BEV más vendido en octubre de 2021 con 261 unidades, seguido de cerca por el Kia Niro EV con 241 unidades. El Fiat 500e y el Hyundai IONIQ 5 también mostraron un buen desempeño, con 145 y 118 unidades respectivamente, indicando la diversidad de opciones que atraen a los consumidores.

MARCAS DESTACADAS

Kia lideró el mercado de vehículos eléctricos puros en octubre de 2021 con un total de 297 unidades matriculadas, demostrando su fuerte presencia. Dacia y Hyundai se situaron en segunda y tercera posición con 261 y 243 unidades respectivamente, seguidas por Volkswagen y Peugeot, lo que refleja una competencia saludable entre los principales fabricantes.

CUOTA DE MERCADO

En octubre de 2021, los vehículos eléctricos puros (BEV) representaron el 4.0% de las matriculaciones de turismos nuevos, sumando 2.418 unidades. Este porcentaje, aunque aún minoritario, se sitúa por encima de los híbridos enchufables (PHEV) con un 5.2% y de los vehículos de GLP/GNC con un 0.3%, pero por debajo de las motorizaciones de gasolina (41.9%) y diésel (17.8%).

SEGMENTOS BEV

El segmento de utilitarios lideró las matriculaciones de vehículos eléctricos puros en octubre de 2021 con un 30.1% (728 unidades), seguido muy de cerca por los SUV compactos con un 29.4% (711 unidades). Los SUV medianos también tuvieron una cuota significativa con un 18.5% (447 unidades), mostrando una preferencia por vehículos más versátiles y de mayor tamaño.

IMPLANTACIÓN GEOGRÁFICA

Madrid se consolidó como el principal mercado para los vehículos eléctricos puros en octubre de 2021, con 898 unidades matriculadas, lo que representa una clara concentración de la demanda. Barcelona se situó en segundo lugar con 365 unidades, seguida por Valencia con 100 unidades, evidenciando una distribución geográfica donde las grandes áreas metropolitanas lideran la adopción.

Método, fuente y cómo citar

Turismos nuevos 100% eléctricos (BEV) matriculados en España, del fichero de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico. El fichero trae un marcador de electrificación, pero el mismo código lo llevan también híbridos y enchufables, así que no basta para señalar al eléctrico puro: se identifican combinando ese marcador con la cilindrada cero, con guardas para los errores de la propia DGT (vehículos de combustión registrados con cilindrada cero, adaptados sobre furgón), y el resultado se audita contra el fichero mensual consolidado. Particulares son las matriculaciones a nombre de una persona física. El segmento se mide por la longitud del modelo.

Dato definitivo. Comprobado contra el fichero mensual consolidado de la DGT, la fuente autoritativa del período.

Cómo citar

ElecTrips. Matriculaciones de coches eléctricos en España, octubre de 2021. Datos: DGT.
https://observatorio.electrips.es/matriculaciones-coches-electricos/octubre-2021