ElecTrips

Informe mensual · Datos DGT

Dato definitivo

Marzo de 2022 Matriculaciones de coches eléctricos en España

3.174

turismos 100% eléctricos matriculados

Un 54,0% más que en marzo de 2021 (2.061), y el 5,2% de los 61.229 turismos nuevos del mes.

En enero–marzo de 2022 van 7.476 eléctricos, un 113,4% más que en el mismo tramo de 2021 (3.503) — el 4,5% de los 167.196 turismos del año.

Respecto a febrero de 2022 la cifra sube un 26,9%, pero marzo sube en 6 de los 7 años anteriores (solo bajó en 2020): es el patrón del calendario, no un cambio de tendencia, y la de este año es de las más suaves de la serie.

Y buena parte del movimiento es de una sola marca: Tesla pasó de 454 coches (18,2% del mercado) a 944 (29,7%). Sin ella, el mercado creció un 8,9%, no un 26,9%.

Vs mes anterior
+26,9%
2.501 en febrero de 2022
Interanual
+54,0%
2.061 un año antes
Cuota del mercado
5,2%
de 61.229 turismos
A particulares
1.784
56% del total

Todas las cifras son del mercado total. El desglose de particulares tiene su columna y su capítulo.

01 · Ranking

Los eléctricos más matriculados en marzo de 2022

Los 69 modelos con matriculaciones en marzo de 2022. Se muestran diez; el enlace de abajo despliega el resto. Las columnas ordenan la lista completa y cada modelo enlaza a su ficha.

#ModeloCuota
01Tesla Model 379225,0%+137%+168%77%
02Kia Niro EV31710,0%+35%+173%68%
03Tesla Model Y1524,8%+28%nuevo45%
04Fiat 500e1484,7%+18%+57%33%
05Kia EV61404,4%+56%nuevo65%
06Citroën ë-C4953,0%−14%+116%58%
07Hyundai IONIQ 5943,0%−7%nuevo59%
08MINI Cooper882,8%+29%+40%51%
09Hyundai Kona Electric842,6%−19%+22%62%
10BMW I3842,6%+950%+171%15%

3 de los 10 no tenían ni una matriculación hace un año: Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai IONIQ 5.

02 · Marcas

Las marcas del mes

Las 32 marcas con matriculaciones eléctricas en marzo de 2022. Se muestran diez y el resto se despliega.

03 · Canal de compra

Quién compra cada modelo

Particulares frente a empresas y alquiler, en el top 10. El canal de compra viene en el fichero de la DGT.

El contraste es lo interesante: el Tesla Model 3 lo compra un particular el 77% de las veces y el BMW I3 solo el 15%. Dos eléctricos del mismo mes que se venden a clientes distintos.

04 · Contexto

Marzo, año a año

Cómo se comporta marzo en cada año de la serie, para no confundir la estacionalidad con un cambio de tendencia.

2019
+51%
2020
−53%
2021
+119%
2022
+27%
2023
+31%
2024
+10%
2025
+33%
2026
+33%
Debajo de cada año, en color, su variación respecto al mes anterior

05 · Día a día

Cómo se repartió el mes

Las entregas no se reparten por igual: el cierre de mes y de trimestre concentra matriculaciones. Cada barra lleva al informe de ese día.

Total del díaComprados por particulares
01
03
07
09
11
15
17
21
23
25
29
31
Días con matriculaciones · máximo: 31 con 363

06 · El coche

El eléctrico medio de marzo de 2022

Especificaciones oficiales del IDAE ponderadas por coches matriculados · cobertura del 98,9%.

64,8kWh
batería media
477km
autonomía homologada
0,21GWh
puestos en circulación
16,5%
con menos de 50 kWh

07 · Segmentos

Qué tamaño de coche se vende

El segmento se asigna midiendo la longitud del modelo.

08 · Motorización

Qué se matriculó en marzo de 2022

Todas las motorizaciones del mercado, no solo las eléctricas. La última columna es lo que cada una gana o pierde frente al mismo período del año anterior, en puntos porcentuales.

Gasolina
24.95040,7%
Híbrido (HEV/MHEV)
16.48726,9%
Diésel
12.23220,0%
Híbrido enchufable (PHEV)
3.3525,5%
Eléctrico (BEV)
3.1745,2%
GLP
9421,5%
GNC
560,1%
Otros
360,1%

09 · Geografía

Dónde se matriculan

Por volumen manda siempre la provincia más poblada, así que la lectura útil es por habitante y sobre el mercado de cada provincia. Las columnas se pueden ordenar.

#Provincia
01Albacete3913,6%10,0
02Lugo2011,0%6,1
03Lleida379,7%8,1
04Palencia99,3%5,7
05Navarra448,2%6,4
06Vizcaya618,1%5,2
07Toledo578,0%7,5
08Huesca137,5%5,7
09Las Palmas1537,5%13,1
10Ceuta67,4%7,2

Población: INE 2025 · la cuota provincial es sobre todos los turismos nuevos de esa provincia

10 · Análisis

Lo que dicen los datos de marzo de 2022

TENDENCIA BEV

Las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) en marzo de 2022 alcanzaron las 3.174 unidades, lo que representa un crecimiento interanual del 54,0 % respecto a las 2.061 unidades registradas en marzo de 2021. Esta tendencia positiva consolida la expansión del mercado de vehículos cero emisiones en España.

MODELOS LÍDERES

El Tesla Model 3 se posicionó como el modelo BEV más vendido en marzo de 2022 con 792 unidades matriculadas. Le siguieron el Kia Niro EV con 317 unidades y el Tesla Model Y con 152 unidades, demostrando la fuerte presencia de estos fabricantes en el segmento.

MARCAS DOMINANTES

Tesla lideró el mercado de BEV en marzo de 2022 con un total de 944 unidades, seguida de cerca por Kia con 457 unidades. Hyundai se situó en tercera posición con 201 unidades, consolidando el dominio de estas marcas en la electrificación del parque móvil.

CUOTA DE MERCADO

Los vehículos eléctricos de batería (BEV) representaron el 5,2 % de las matriculaciones de turismos nuevos en marzo de 2022, con un total de 3.174 unidades. Este porcentaje se sitúa por debajo de la gasolina (40,7 %) y los híbridos convencionales (HEV) (26,9 %), pero por encima de los híbridos enchufables (PHEV) (5,5 %).

SEGMENTOS BEV

El segmento de SUV compacto lideró las matriculaciones de BEV en marzo de 2022 con 851 unidades, representando el 26,8 % del total. Le siguió el segmento de berlina con 818 unidades (25,8 %) y el SUV medio con 576 unidades (18,1 %).

DISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICA

Madrid se consolidó como la provincia con mayor número de matriculaciones de BEV en marzo de 2022, sumando 1.037 unidades. Le siguieron Barcelona con 405 unidades y Las Palmas con 153 unidades, reflejando la concentración de la demanda en las principales áreas metropolitanas.

Método, fuente y cómo citar

Turismos nuevos 100% eléctricos (BEV) matriculados en España, del fichero de la DGT. Identificarlos no es directo: el marcador de electrificación que trae el fichero lo comparten los híbridos, así que se cruza con la cilindrada cero y se descartan los errores del propio fichero y los eléctricos que no son turismos —furgonetas adaptadas, pickups—. El resultado se audita contra el fichero mensual consolidado.

Particulares: matriculaciones a nombre de una persona física. Segmento: medido por la longitud del modelo.

Dato definitivo. Comprobado contra el fichero mensual consolidado de la DGT, la fuente autoritativa del período.

Cómo citar

ElecTrips. Matriculaciones de coches eléctricos en España, marzo de 2022. Datos: DGT.
https://observatorio.electrips.es/matriculaciones-coches-electricos/marzo-2022