Informe anual · Datos DGT
Dato definitivo2020Matriculaciones de coches eléctricos en España
turismos 100% eléctricos matriculados · el mejor año de la serie
Un 76,0% más que en 2019 (10.301), y el 2,0% de los 896.411 turismos nuevos del año.
Y buena parte del movimiento es de una sola marca: Tesla pasó de 2.051 coches (19,9% del mercado) a 1.466 (8,1%). Sin ella, el mercado creció un 101,9%.
Todas las cifras son del mercado total. El desglose de particulares tiene su columna y su capítulo.
01 · Ranking
Los eléctricos más matriculados en 2020
Top 10 de 50 modelos. Las columnas se pueden ordenar; cada modelo enlaza a su ficha.
| # | Modelo | Cuota | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Renault ZOE | 2.425 | 13,4% | +131% | +131% | 4% |
| 02 | Hyundai Kona Electric | 1.779 | 9,8% | +78% | +78% | 22% |
| 03 | Peugeot e-208 | 1.235 | 6,8% | nuevo | nuevo | 20% |
| 04 | Tesla Model 3 | 1.217 | 6,7% | −28% | −28% | 67% |
| 05 | Volkswagen ID.3 | 1.014 | 5,6% | +101300% | +101300% | 25% |
| 06 | Nissan Leaf | 886 | 4,9% | −38% | −38% | 23% |
| 07 | SEAT Mii Electric | 868 | 4,8% | +2793% | +2793% | 71% |
| 08 | Kia Niro EV | 734 | 4,0% | +111% | +111% | 61% |
| 09 | Volkswagen e-Golf | 701 | 3,9% | −25% | −25% | 27% |
| 10 | MINI Cooper SE | 695 | 3,8% | +11483% | +11483% | 46% |
1 de los 10 no tenían ni una matriculación hace un año: Peugeot e-208.
02 · Marcas
Las marcas del año
Top 10 de 25 marcas con matriculaciones eléctricas en 2020.
03 · Canal de compra
Quién compra cada modelo
Particulares frente a empresas y alquiler, en el top 10. El canal de compra viene en el fichero de la DGT.
El contraste es lo interesante: el SEAT Mii Electric lo compra un particular el 71% de las veces y el Renault ZOE solo el 4%. Dos eléctricos del mismo mes que se venden a clientes distintos.
04 · Mes a mes
Cómo se repartió 2020
Las matriculaciones de cada mes del año.
05 · Segmentos
Qué tamaño de coche se vende
El segmento se asigna midiendo la longitud del modelo.
06 · Geografía
Dónde se matriculan
Por volumen manda siempre la provincia más poblada, así que la lectura útil es por habitante y sobre el mercado de cada provincia. Las columnas se pueden ordenar.
| # | Provincia | |||
|---|---|---|---|---|
| 01 | Madrid | 7.776 | 2,4% | 113,2 |
| 02 | Toledo | 522 | 4,1% | 71,7 |
| 03 | Las Palmas | 516 | 3,0% | 45,0 |
| 04 | Barcelona | 2.534 | 2,5% | 44,3 |
| 05 | Baleares | 502 | 2,8% | 41,5 |
| 06 | Cantabria | 233 | 2,8% | 39,6 |
| 07 | Asturias | 311 | 2,4% | 30,9 |
| 08 | Tarragona | 254 | 2,0% | 30,0 |
| 09 | Girona | 239 | 1,9% | 29,9 |
| 10 | Lleida | 132 | 2,1% | 29,5 |
Población: INE 2023 · la cuota provincial es sobre todos los turismos nuevos de esa provincia
07 · Análisis
Lo que dicen los datos de 2020
TENDENCIA ANUAL
El mercado de vehículos eléctricos de batería (BEV) en España experimentó un crecimiento exponencial en 2020, alcanzando las 18.126 unidades vendidas. Esto representa un impresionante aumento interanual del 76.0% respecto a las 10.301 unidades registradas en el mismo período de 2019.
MODELOS LÍDERES
El Renault ZOE se consolidó como el modelo BEV más vendido en España en 2020, con 2.425 unidades. Le siguieron de cerca el Hyundai Kona Electric (1.779 uds) y el Peugeot e-208 (1.235 uds), demostrando la fuerte competencia en el segmento.
MARCAS DOMINANTES
Renault lideró el mercado de BEV en España durante 2020, sumando un total de 2.482 unidades comercializadas. Volkswagen se posicionó en segundo lugar con 2.191 unidades, seguido de cerca por Hyundai y Peugeot, reflejando la consolidación de marcas tradicionales en la electrificación.
ESTACIONALIDAD
La demanda de vehículos eléctricos de batería en España mostró una clara tendencia alcista a lo largo de 2020, culminando en un pico de ventas durante el mes de diciembre, cuando se registraron 4.355 unidades. Este dato sugiere un impulso final de las matriculaciones al cierre del año.
CUOTA DE MERCADO
Los vehículos eléctricos de batería (BEV) representaron el 2.0% del total del mercado de turismos nuevos en España en 2020, con 18.126 unidades vendidas. Esta cifra los sitúa en paridad con los vehículos híbridos enchufables (PHEV), que también alcanzaron el 2.0% con 17.560 unidades, mientras la gasolina y el diésel dominan el mercado con el 53.3% y 26.1% respectivamente.
DISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICA
La Comunidad de Madrid lideró de forma contundente la adopción de vehículos eléctricos de batería en España durante 2020, con 7.776 unidades vendidas. Barcelona se situó en segundo lugar con 2.534 unidades, seguida por Valencia (615 uds), Toledo (522 uds) y Las Palmas (516 uds), evidenciando una concentración de las ventas en las principales áreas metropolitanas.
Método, fuente y cómo citar
Turismos nuevos 100% eléctricos (BEV) matriculados en España, del fichero de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico. El fichero trae un marcador de electrificación, pero el mismo código lo llevan también híbridos y enchufables, así que no basta para señalar al eléctrico puro: se identifican combinando ese marcador con la cilindrada cero, con guardas para los errores de la propia DGT (vehículos de combustión registrados con cilindrada cero, adaptados sobre furgón), y el resultado se audita contra el fichero mensual consolidado. Particulares son las matriculaciones a nombre de una persona física. El segmento se mide por la longitud del modelo.
Dato definitivo. Comprobado contra el fichero mensual consolidado de la DGT, la fuente autoritativa del período.
Cómo citar
ElecTrips. Matriculaciones de coches eléctricos en España, 2020. Datos: DGT.
https://observatorio.electrips.es/matriculaciones-coches-electricos/2020