Informe trimestral · Datos DGT

Dato definitivo

Tercer trimestre de 2026 Matriculaciones de coches eléctricos en España

38.172

turismos 100% eléctricos matriculados · el mejor tercer trimestre de la serie

Un 44,4% más que en el tercer trimestre de 2025 (26.442), y el 14,1% de los 271.162 turismos nuevos del trimestre.

Respecto al segundo trimestre de 2026 la cifra sube un 3,3%.

Media mensual

12.724

en 3 meses

Interanual

+44,4%

26.442 un año antes

Cuota del mercado

14,1%

de 271.162 turismos

A particulares

27.112

71% del total

Todas las cifras son del mercado total. El desglose de particulares tiene su columna y su capítulo.

01 · Ranking

Los eléctricos más matriculados en el tercer trimestre de 2026

Los 203 modelos con matriculaciones en el tercer trimestre de 2026. Se muestran diez; el enlace de abajo despliega el resto. Las columnas ordenan la lista completa y cada modelo enlaza a su ficha.

#	Modelo	Segmento		Cuota
01	Tesla Model 3	Berlina	2.706	7,1%	−18%	−24%	89%
02	Tesla Model Y	SUV medio	1.465	3,8%	−2%	−5%	82%
03	Kia EV3	SUV compacto	1.445	3,8%	−3%	−4%	78%
04	BYD Dolphin Surf	Utilitario	1.354	3,5%	−16%	−9%	88%
05	BYD Atto 2	SUV compacto	1.281	3,4%	+27%	+22%	91%
06	Leapmotor B10	SUV compacto	1.261	3,3%	+106%	+6.205%	93%
07	Toyota C-HR	SUV compacto	977	2,6%	−51%	nuevo	76%
08	BYD ATTO 3 EVO	SUV compacto	935	2,4%	+29%	nuevo	88%
09	Deepal S05	SUV compacto	922	2,4%	−17%	nuevo	88%
10	Citroën ë-C3	Utilitario	828	2,2%	+3%	+183%	91%

3 de los 10 no tenían ni una matriculación hace un año: Toyota C-HR, BYD ATTO 3 EVO, Deepal S05.

02 · Marcas

Las marcas del trimestre

Las 57 marcas con matriculaciones eléctricas en el tercer trimestre de 2026. Se muestran diez y el resto se despliega.

01BYD

5.17313,6%

02Tesla

4.17210,9%

03Kia

2.8567,5%

04Leapmotor

2.7917,3%

05Mercedes-Benz

2.0045,2%

06Volkswagen

1.7104,5%

07Renault

1.6824,4%

08BMW

1.3693,6%

09Toyota

1.3143,4%

10Citroën

1.2063,2%

03 · Canal de compra

Quién compra cada modelo

Particulares frente a empresas y alquiler, en el top 10. El canal de compra viene en el fichero de la DGT.

1.178 de 1.26193%

1.169 de 1.28191%

752 de 82891%

2.413 de 2.70689%

1.195 de 1.35488%

825 de 93588%

808 de 92288%

1.201 de 1.46582%

1.125 de 1.44578%

744 de 97776%

Coches matriculados a nombre de una persona física, sobre el total del modelo

El contraste es lo interesante: el Leapmotor B10 lo compra un particular el 93% de las veces y el Toyota C-HR solo el 76%. Dos eléctricos del mismo mes que se venden a clientes distintos.

04 · Contexto

Tercer trimestre, año a año

Cómo se comporta el tercer trimestre en cada año de la serie, para no confundir la estacionalidad con un cambio de tendencia.

2.058

4.783

5.794

6.914

11.179

13.143

26.442

38.172

2019

−27%

2020

+281%

2021

−1%

2022

−4%

2023

−21%

2024

−8%

2025

−5%

2026

+3%

Debajo de cada año, en color, su variación respecto al mes anterior

05 · Mes a mes

Cómo se repartió el tercer trimestre de 2026

Las matriculaciones de cada mes del período.

Total del mesComprados por particulares

Jul

Ago

Sep

Meses del período · máximo: Sep con 17.651

06 · El coche

El eléctrico medio del tercer trimestre de 2026

Especificaciones oficiales del IDAE ponderadas por coches matriculados · cobertura del 98,7%.

67,7kWh

batería media

476km

autonomía homologada

2,58GWh

puestos en circulación

17,0%

con menos de 50 kWh

07 · Segmentos

Qué tamaño de coche se vende

El segmento se asigna midiendo la longitud del modelo.

SUV compacto

12.10731,7%

SUV medio

7.66020,1%

Utilitario

5.08413,3%

Berlina

4.13010,8%

SUV pequeño

2.8357,4%

Compacto

2.3156,1%

Urbano

1.7424,6%

Monovolumen

8432,2%

Berlina grande

5971,6%

SUV grande

5921,6%

Familiar

2510,7%

sin clasificar

70,0%

Lujo

50,0%

Deportivo

40,0%

08 · Motorización

Qué se matriculó en tercer trimestre de 2026

Todas las motorizaciones del mercado, no solo las eléctricas. La última columna es lo que cada una gana o pierde frente al mismo período del año anterior, en puntos porcentuales.

Híbrido (HEV/MHEV)

120.93344,6%+4,5 pp

Gasolina

51.03118,8%−6,4 pp

Híbrido enchufable (PHEV)

39.28814,5%+2,1 pp

Eléctrico (BEV)

38.17214,1%+3,5 pp

Diésel

10.6463,9%−2,8 pp

GLP

10.2993,8%−1,0 pp

Autonomía extendida (REEV)

6050,2%+0,2 pp

Otros

1880,1%−0,1 pp

09 · Geografía

Dónde se matriculan

Por volumen manda siempre la provincia más poblada, así que la lectura útil es por habitante y sobre el mercado de cada provincia. Las columnas se pueden ordenar.

#	Provincia
01	Navarra	956	36,2%	139,8
02	Lugo	272	24,7%	83,4
03	Guadalajara	301	23,5%	105,3
04	Pontevedra	705	23,5%	74,4
05	Tarragona	845	21,8%	96,5
06	A Coruña	796	21,8%	70,1
07	Valencia	2.415	21,4%	87,4
08	Lleida	391	20,6%	85,3
09	Cuenca	99	19,6%	49,5
10	Toledo	669	19,0%	88,6

Población: INE 2025 · la cuota provincial es sobre todos los turismos nuevos de esa provincia

Método, fuente y cómo citar

Turismos nuevos 100% eléctricos (BEV) matriculados en España, del fichero de la DGT. Identificarlos no es directo: el marcador de electrificación que trae el fichero lo comparten los híbridos, así que se cruza con la cilindrada cero y se descartan los errores del propio fichero y los eléctricos que no son turismos —furgonetas adaptadas, pickups—. El resultado se audita contra el fichero mensual consolidado.

Particulares: matriculaciones a nombre de una persona física. Segmento: medido por la longitud del modelo.

Dato definitivo. Comprobado contra el fichero mensual consolidado de la DGT, la fuente autoritativa del período.

Cómo citar

ElecTrips. Matriculaciones de coches eléctricos en España, tercer trimestre de 2026. Datos: DGT.
https://observatorio.electrips.es/matriculaciones-coches-electricos/tercer-trimestre-2026