ElecTrips

Informe mensual · Datos DGT

Dato definitivo

Julio de 2019Matriculaciones de coches eléctricos en España

760

turismos 100% eléctricos matriculados

Respecto a junio de 2019 la cifra baja un 35,8%, pero julio baja en 6 de los 7 años anteriores (solo subió en 2020): es el patrón del calendario, no un cambio de tendencia.

Y buena parte del movimiento es de una sola marca: Tesla pasó de 352 coches (29,8% del mercado) a 127 (16,7%). Sin ella, el mercado cayó un 23,8%, no un 35,8%.

Vs mes anterior
−35,8%
1.183 en junio de 2019
Interanual
sin datos anteriores
Cuota del mercado
0,6%
de 122.871 turismos
A particulares
244
32% del total

Todas las cifras son del mercado total. El desglose de particulares tiene su columna y su capítulo.

01 · Ranking

Los eléctricos más matriculados en julio de 2019

Top 10 de 24 modelos. Las columnas se pueden ordenar; cada modelo enlaza a su ficha.

#ModeloCuota
01Renault ZOE12316,2%−22%nuevo15%
02Hyundai Kona Electric9112,0%−27%nuevo53%
03Tesla Model 38711,4%−69%nuevo57%
04Nissan Leaf759,9%−42%nuevo29%
05Volkswagen e-Golf618,0%+3%nuevo26%
06BMW I3486,3%−44%nuevo38%
07Kia Niro EV466,1%+12%nuevo61%
08smart EQ ForFour364,7%−46%nuevo0%
09smart EQ ForTwo Coupé283,7%−45%nuevo39%
10Nissan E-Nv200212,8%+163%nuevo5%

10 de los 10 no tenían ni una matriculación hace un año: Renault ZOE, Hyundai Kona Electric, Tesla Model 3, Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, BMW I3, Kia Niro EV, smart EQ ForFour, smart EQ ForTwo Coupé, Nissan E-Nv200.

02 · Marcas

Las marcas del mes

Top 10 de 13 marcas con matriculaciones eléctricas en julio de 2019.

03 · Canal de compra

Quién compra cada modelo

Particulares frente a empresas y alquiler, en el top 10. El canal de compra viene en el fichero de la DGT.

El contraste es lo interesante: el Tesla Model 3 lo compra un particular el 57% de las veces y el Renault ZOE solo el 15%. Dos eléctricos del mismo mes que se venden a clientes distintos.

04 · Contexto

Julio, año a año

Cómo se comporta julio en cada año de la serie, para no confundir la estacionalidad con un cambio de tendencia.

2019
−36%
2020
+91%
2021
−40%
2022
−33%
2023
−39%
2024
−30%
2025
−22%
2026
−24%
Debajo de cada año, en color, su variación respecto al mes anterior

05 · Día a día

Cómo se repartió el mes

Las entregas no se reparten por igual: el cierre de mes y de trimestre concentra matriculaciones.

Total del díaComprados por particulares
01
03
05
09
11
15
17
19
23
25
29
31
Días con matriculaciones · máximo: 29 con 68

06 · Segmentos

Qué tamaño de coche se vende

El segmento se asigna midiendo la longitud del modelo.

07 · Geografía

Dónde se matriculan

Por volumen manda siempre la provincia más poblada, así que la lectura útil es por habitante y sobre el mercado de cada provincia. Las columnas se pueden ordenar.

#Provincia
01Madrid2620,6%3,8
02Barcelona1851,3%3,2
03Las Palmas370,8%3,2
04Zaragoza261,4%2,6
05Ávila31,6%1,9
06Girona150,9%1,9
07Baleares220,8%1,8
08Tarragona140,9%1,7
09Valladolid81,0%1,5
10Vizcaya160,8%1,4

Población: INE 2023 · la cuota provincial es sobre todos los turismos nuevos de esa provincia

08 · Análisis

Lo que dicen los datos de julio de 2019

TENDENCIA BEV

Las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) en julio de 2019 alcanzaron las 760 unidades. En comparación con julio de 2018, donde no se registraron matriculaciones de BEV, la variación interanual es significativa, aunque no se disponga de un dato exacto para la comparación directa.

TOP MODELOS

El Renault ZOE lideró las matriculaciones de BEV en julio de 2019 con 123 unidades, seguido de cerca por el Hyundai Kona Electric con 91 unidades. El Tesla Model 3 se posicionó en tercer lugar con 87 matriculaciones, demostrando la fortaleza de estos modelos en el mercado.

TOP MARCAS

Tesla se alzó como la marca líder en matriculaciones de BEV en julio de 2019 con un total de 127 unidades, a pesar de que su modelo más vendido, el Model 3, no fue el primero en ventas individuales. Renault, con 123 unidades, y Hyundai, con 110 unidades, completaron el podio de las marcas más vendidas.

CUOTA MERCADO

Los vehículos eléctricos de batería (BEV) representaron el 0.6% de las matriculaciones totales de turismos nuevos en julio de 2019, sumando 760 unidades. Esta cifra se sitúa a la par con los híbridos enchufables (PHEV), que también alcanzaron el 0.6% con 679 unidades.

SEGMENTOS BEV

El segmento de los utilitarios fue el más demandado en matriculaciones de BEV en julio de 2019, acaparando el 35.3% del total con 268 unidades. Los compactos y los SUV compactos también mostraron una buena acogida, representando el 20.4% y el 20.0% respectivamente.

GEOGRAFÍA BEV

Madrid lideró las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería en julio de 2019, con 262 unidades, seguida por Barcelona con 185 unidades. Las Palmas se situó en tercer lugar con 37 unidades, reflejando una concentración de la demanda en las principales áreas metropolitanas.

Método, fuente y cómo citar

Turismos nuevos 100% eléctricos (BEV) matriculados en España, del fichero de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico. El fichero trae un marcador de electrificación, pero el mismo código lo llevan también híbridos y enchufables, así que no basta para señalar al eléctrico puro: se identifican combinando ese marcador con la cilindrada cero, con guardas para los errores de la propia DGT (vehículos de combustión registrados con cilindrada cero, adaptados sobre furgón), y el resultado se audita contra el fichero mensual consolidado. Particulares son las matriculaciones a nombre de una persona física. El segmento se mide por la longitud del modelo.

Dato definitivo. Comprobado contra el fichero mensual consolidado de la DGT, la fuente autoritativa del período.

Cómo citar

ElecTrips. Matriculaciones de coches eléctricos en España, julio de 2019. Datos: DGT.
https://observatorio.electrips.es/matriculaciones-coches-electricos/julio-2019